Ford Capri

Ford Capri
תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 7 גרסאות של Ford Capri (2010–2025), בבאיחוד האירופי. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים
2010–2025
שווקים
האיחוד האירופי
מנועים
1.2 ל׳
הספק
מ-89 kW (121 PS) עד 250 kW (340 PS)
סוגי דלק
חשמל, בנזין
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
14,032

מהו Ford Capri?

השם Capri חזר בדמות קרוסאובר חשמלי עם קו גג דמוי קופה. הדגם החדש מביא את השם המוכר של Ford אל היצע מכוניות המשפחה בצורה שונה מזו של Capri הקלאסי, ומשלב הנעה חשמלית עם תא נוסעים שתוכנן לשימוש יומיומי. הוא חלק מההיצע החשמלי של Ford of Europe ומשתמש בפלטפורמת MEB של Volkswagen Group.

הדור השני של Capri החל ב-2025. Capri הקלאסי היה מוכר כ-Ford ספורטיבית; הדגם הנוכחי לוקח את השם לכיוון חדש עם עיצוב חשמלי המכוון למשפחות.

מנועים והספק

Capri הנוכחי חשמלי, והנתונים האירופיים מציגים טווח הספקים של 89 kW (121 PS) עד 250 kW (340 PS). ההספק משתנה לפי הגרסה. מנוע ה-1.2 ליטר שבנתונים האירופיים הרחבים יותר שייך ל-Capri עם מנוע בנזין, המופיע בהיסטוריית הרישום, ולא לדור החשמלי שהוצג ב-2025.

מהי צריכת הדלק של Ford Capri?

נתוני הרישום של Ford Capri באיחוד האירופי מכסים את השנים 2010–2025 וכוללים גרסאות בנזין וחשמליות. באירופה משתמשים במבחני NEDC או WLTP, בארצות הברית בנוהלי EPA ובקנדה במבחן בן 5 מחזורים; אי אפשר להשוות ישירות בין תוצאות של נוהלי בדיקה שונים.

סך הרישומים באיחוד האירופי לאורך כל התקופה הוא 14,032. ב-2025, הגרסה החשמלית בעלת מספר הרישומים הגבוה ביותר הייתה דגם ה-210 kW (286 PS), עם 7,828 רישומים, ואחריו גרסת ה-250 kW (340 PS), עם 3,225.

היכן נמכר Capri?

שוק הרישום המופיע הוא האזור הכלכלי האירופי, והנתונים משתרעים על השנים 2010–2025. הדור השני של Capri החשמלי מצוין עבור האיחוד האירופי, בריטניה וצרפת. כיום השם מקשר בין הדגם המוקדם של Ford עם מנוע בנזין לבין ההיצע החשמלי שלה.

שאלות ותשובות

האם Ford Capri הנוכחי חשמלי?

כן. הדור השני של Capri, שהוצג ב-2025, חשמלי.

מהו ההספק של Capri?

הגרסאות האירופיות המופיעות נעות בין 89 kW (121 PS) ל-250 kW (340 PS).

כמה רישומים באיחוד האירופי מופיעים בנתונים?

בתקופה 2010–2025 נרשמו באיחוד האירופי 14,032 כלי רכב.

לאיזו גרסת Capri היו הכי הרבה רישומים ב-2025?

לגרסה החשמלית בהספק 210 kW (286 PS), עם 7,828 רישומים.

Capri second generation (מאז 2024)

Ford Capri second generation
תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: MEB · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת · מקורות: fromtheroad.ford.com, techradar.com

במבט מהיר: אורך 4,630–4,690 מ״מ · משקל עצמי 1,998–2,029 ק״ג · מהירות מרבית 180 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

האיחוד האירופי 5 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסהמנועהספקדלקצריכה (משולבת)CO₂טווח חשמלירישומים באיחוד האירופי
2024–2025מנוע חשמלי210 kW (286 PS)חשמל13.8–14.1 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km606 ק״מ8,718
2024–2025מנוע חשמלי250 kW (340 PS)חשמל15.9–16.4 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km552–558 ק״מ3,585
2024–2025מנוע חשמלי89 kW (121 PS)חשמל14.2–14.4 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km595–602 ק״מ1,410
2025מנוע חשמלי125 kW (170 PS)חשמל16.1 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km383 ק״מ230
2025מנוע חשמלי70 kW (95 PS)חשמל15.9 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km386 ק״מ13

גרסאות מחוץ לדורות האלה

האיחוד האירופי 2 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסהמנועדלקCO₂רישומים באיחוד האירופי
2010–20111.2 ל׳בנזין129–132 g/km60
20101.4 ל׳בנזין133 g/km16

קריאות תיקון ל-Ford Capri

3 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford Capri, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

  • הגג הפנורמי עלול להתנתק2026
  • מפרקי הסרן האחורי עלולים להיות מהודקים פחות מהנדרש2025
  • חיבור הארקה עלול לגרום לדימום המנוע או לקשת חשמלית2025

צפייה בכל 3 קריאות התיקון

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.