הנתונים הרשמיים מציגים 155 גרסאות של Volkswagen Touareg (2003–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2003–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-2.0 ל׳ עד 4.9 ל׳
הספק
מ-85 kW (116 PS) עד 340 kW (462 PS)
סוגי דלק
דיזל, היברידי, בנזין, היברידי נטען, חשמל
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
6.6 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
6.6 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
8.0 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
2.2 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (הממלכה המאוחדת)
9.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
441,331
מהו ה-Volkswagen Touareg?
הטוארג (Touareg) הוא רכב הפנאי הגדול של פולקסווגן, עם תא נוסעים והתנהגות כביש המותאמים לנסיעה נוחה לצד יכולת להתמודד עם תוואי שטח משובש. הושק בשנת 2002, והיה רכב הפנאי הראשון של פולקסווגן והפך לדגם הבכיר בהיצע המותג.
הדור הראשון שילב נוחות עם יכולת בשטחים קשים. הדור השני, שהוצג ב-2010, שם דגש רב יותר על נוחות והביא עימו את רכב הפנאי ההיברידי הראשון של פולקסווגן. הדור השלישי הגיע ב-2018 עם טכנולוגיית תא נוסעים דיגיטלי והיברידי נטען (פלג-אין) ראשון בשושלת הטוארג.
דורות, מנועים והספק
דור I יוצר מ-2003 עד 2010, דור II מ-2010 עד 2018, ודור III החל ב-2018.
נתוני הרישום של האיחוד האירופי לשנים 2010–2025 משתרעים על מנועים בנפחים מ-1.6 עד 4.1 ליטרים והספקים מ-85 kW (116 PS) עד 310 kW (421 PS). סוגי הדלק הרשומים כוללים דיזל, בנזין, היברידי והיברידי נטען (פלג-אין). נתוני בריטניה לשנים 2003–2026 מציגים מנועים בנפחים מ-2.5 עד 4.9 ליטרים והספקים מ-128 kW (174 PS) עד 340 kW (462 PS). בין הדגמים המובילים ברישומי האיחוד האירופי נמצאים מנועי דיזל בנפח 3.0 ליטרים בהספקים של 193 kW (262 PS) ו-210 kW (286 PS).
צריכת דלק ופליטת CO₂
צריכת הדלק הנמוכה ביותר באיחוד האירופי עבור גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות עומדת על 8 L/100 km לפי תקן WLTP. עבור גרסאות היברידיות נטענות, המינימום באיחוד האירופי הוא 2.2 L/100 km לפי תקן WLTP, נתון רשמי משוקלל המניח שחלק מהנסיעה מבוצע על חשמל. בבריטניה, הנתון הנמוך ביותר הרשום לגרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 6.6 L/100 km לפי תקן NEDC; הנתון עבור הגרסה ההיברידית הנטענת הוא 9.6 L/100 km לפי תקן WLTP. המינימום בארצות הברית עומד על 9.8 L/100 km לפי מבחן EPA, הרשום גם כ-24 MPG משולב. המינימום בקנדה עומד על 9.8 L/100 km לפי מבחן 5 המחזורים של NRCan. תקני WLTP ו-NEDC הם נהלים אירופיים, בעוד ש-EPA ו-NRCan משתמשים בשיטות שונות, ולכן התוצאות בין השווקים אינן ברות השוואה ישירה.
היכן נמכר הטוארג?
נתוני הרישום באיחוד האירופי לשנים 2010–2025 מגיעים לסך כולל של 441,331. נתוני בריטניה מכסים את 2003–2026, נתוני צרפת את 2012–2015, ונתוני ארצות הברית וקנדה מכסים את 2004–2017.
שאלות ותשובות
מתי פעל כל דור של טוארג?
דור I פעל מ-2003 עד 2010, דור II מ-2010 עד 2018, ודור III החל ב-2018.
מהי צריכת הדלק הנמוכה ביותר הרשומה באיחוד האירופי?
היא עומדת על 2.2 L/100 km עבור גרסאות היברידיות נטענות לפי תקן WLTP, נתון משוקלל המניח שחלק מהנסיעה מבוצע על חשמל. המינימום הרשום לגרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 8 L/100 km.
כיצד משתווים הנתונים של ארצות הברית וקנדה?
שני השווקים מציגים נתון נמוך ביותר של 9.8 L/100 km. ארצות הברית משתמשת במבחן EPA, בעוד קנדה משתמשת בנוהל 5 המחזורים של NRCan, ולכן התוצאות אינן ברות השוואה ישירה.
מהו טווח ההספקים הרשום לגרסאות האיחוד האירופי?
טווח האיחוד האירופי לשנים 2010–2025 נע בין 85 kW (116 PS) ל-310 kW (421 PS).
במבט מהיר: אורך 4,750–4,960 מ״מ · משקל עצמי 2,164–2,424 ק״ג · מהירות מרבית 197–250 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 71.0% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,800 מ״מ · משקל עצמי 2,003–2,215 ק״ג · מהירות מרבית 206–240 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 83.9% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,880–4,900 מ״מ · משקל עצמי 1,970–2,381 ק״ג · מהירות מרבית 238–250 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 4–5 שנים: 90.5% (ממוצע בריטניה 91.0%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 43 הגרסאות
האיחוד האירופי 36 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2021–2025
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
8.2–8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
219–220 g/km
–
27,072
2021–2025
3.0 ל׳
170 kW (231 PS)
דיזל
8.0–8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
216–217 g/km
–
18,583
2021–2025
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי נטען
2.2–4.0 ל׳/100 ק״מ WLTP23.6–24.9 kWh/100 ק״מ WLTP
52–66 g/km
49–56 ק״מ
15,939
2022–2025
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
9.9–11.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
251–260 g/km
–
1,969
2025
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי
10.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
237 g/km
–
58
2024
3.0 ל׳
183 kW (249 PS)
דיזל
–
238 g/km
–
70
2023
3.0 ל׳
67 kW (91 PS)
דיזל
8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
217 g/km
–
91
2023
3.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
217 g/km
–
42
2023
3.0 ל׳
81 kW (110 PS)
דיזל
8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
216 g/km
–
26
2023
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
–
280 g/km
–
19
2023
3.0 ל׳
84 kW (114 PS)
דיזל
8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
216 g/km
–
11
2023
3.0 ל׳
70 kW (95 PS)
דיזל
8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
216 g/km
–
10
2021
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
10.3 ל׳/100 ק״מ WLTP24.4 kWh/100 ק״מ WLTP
176 g/km
46 ק״מ
1,110
2021
4.0 ל׳
310 kW (421 PS)
דיזל
9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
247 g/km
–
502
2021
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי
24.6 kWh/100 ק״מ WLTP
64 g/km
46 ק״מ
30
2021
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
–
–
–
14
2018–2020
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
–
174–175 g/km
–
34,849
2018–2020
3.0 ל׳
170 kW (231 PS)
דיזל
–
173–174 g/km
–
23,400
2019–2020
4.0 ל׳
310 kW (421 PS)
דיזל
–
195 g/km
–
5,488
2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי נטען
24.6 kWh/100 ק״מ NEDC
73 g/km
53 ק״מ
2,197
2019–2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
–
206–208 g/km
–
2,792
2020
3.0 ל׳
85 kW (116 PS)
דיזל
–
176 g/km
–
1,338
2020
3.0 ל׳
85 kW (116 PS)
בנזין
–
103 g/km
–
57
2020
3.0 ל׳
85 kW (116 PS)
היברידי נטען
–
63 g/km
–
41
2020
4.0 ל׳
85 kW (116 PS)
דיזל
–
195 g/km
–
40
2019–2020
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
היברידי נטען
–
216–221 g/km
–
120
2020
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
היברידי נטען
24.3 kWh/100 ק״מ WLTP
239 g/km
57 ק״מ
20
2020
3.0 ל׳
340 kW (462 PS)
היברידי נטען
24.7 kWh/100 ק״מ WLTP
240 g/km
56 ק״מ
14
2019–2020
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
–
274–295 g/km
–
40
2019
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
14.8 kWh/100 ק״מ NEDC
173 g/km
–
31,790
2019
1.6 ל׳
–
דיזל
–
104 g/km
–
800
2019
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי נטען
–
227 g/km
–
74
2019
3.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
–
173 g/km
–
20
2018–2019
3.0 ל׳
193 kW (262 PS)
דיזל
–
179–180 g/km
–
3,958
2019
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
היברידי נטען
–
216 g/km
–
12
2018
3.0 ל׳
150 kW (204 PS)
דיזל
–
176 g/km
–
1,442
הממלכה המאוחדת 7 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
29 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volkswagen Touareg, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
תקלה בסוללת ההיברידית עלולה ליצור סיכון שריפה בזמן טעינה2023–2024
כרית האוויר הצדדית במושב הקדמי עשויה שלא להיות מאובטחת2023
מנגנון ההנעה של מכסה תא המטען עלול להתנתק ולהתרחב2019
אומי הזרועות הרוחביות האחוריות עלולים להיות פגומים2020
