איזה סוג מכונית הייתה קרייזלר ניו יורק
New Yorker הייתה מכונית סדאן של Chrysler שהתמקדה בנוחות וניצבה סמוך לקצה העליון של מבחר הדגמים של המותג. לשם הדגם היסטוריה ארוכה, ודורותיו האחרונים שיקפו שינויים משמעותיים בעיצוב ובהנדסה של Chrysler.
דור ה-E-body (1984–1988) היה מכונית סדאן הנעה קדמית, ואחריו הגיע דור ה-C-body (1988–1993). דור ה-LH הסופי (1994–1996) הביא את עיצוב ה-cab-forward של קרייזלר, עם שמשה קדמית ארוכה ותא נוסעים הממוקם רחוק יותר קדימה במרכב.
מנועים והספק
בארצות הברית, מנועי הבנזין של New Yorker נעו בנפחם מ-2.2 L עד 3.8 L. הדגמים הקנדיים המופיעים ברשימה השתמשו במנוע בנזין בנפח 3.5 L. בחירת המנוע השתנתה בין דורות ובין שווקים.
עד כמה חסכונית הייתה קרייזלר ניו יורק?
נתוני ה-EPA בארצות הברית מכסים את השנים 1984–1997, עם דירוג צריכה משולבת מיטבי של 22 MPG ונתון צריכת הדלק הנמוך ביותר ברישומים, 10.7 L/100 km. נתוני NRCan בקנדה מכסים את השנים 1995–1996, עם נתון צריכת דלק נמוך ביותר של 12.4 L/100 km לפי מבחן 5 המחזורים. נהלי ה-EPA ומבחן 5 המחזורים הקנדי שונים זה מזה, ולכן עדיף לבחון את התוצאות בכל שוק בנפרד.
היכן היא נמכרה?
New Yorker מופיעה בנתוני ה-EPA בארצות הברית לשנים 1984–1997 ובנתוני NRCan בקנדה לשנים 1995–1996. דור ה-LH האחרון יוצר בין 1994 ל-1996.
שאלות ותשובות
איזה סוג מכונית הייתה קרייזלר ניו יורק?
זו הייתה מכונית סדאן של Chrysler שהתמקדה בנוחות וניצבה סמוך לקצה העליון של מבחר הדגמים של המותג.
מה היו דורות הניו יורק?
דור ה-E-body פעל משנת 1984 עד 1988, דור ה-C-body משנת 1988 עד 1993, ודור ה-LH משנת 1994 עד 1996.
אילו מנועים היו לה?
הדגמים האמריקאיים השתמשו במנועי בנזין בנפח מ-2.2 L עד 3.8 L. הדגמים הקנדיים המופיעים ברשימה השתמשו במנוע בנזין בנפח 3.5 L.
מהו נתון צריכת הדלק הרשמי שלה?
דירוג הצריכה המשולבת המיטבי לפי ה-EPA בארצות הברית היה 22 MPG. נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר ברישומים היה 10.7 L/100 km לפי ה-EPA ו-12.4 L/100 km לפי מבחן 5 המחזורים של NRCan בקנדה.
