Chrysler 300M

Chrysler 300M
תמונה: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

הנתונים הרשמיים מציגים 5 גרסאות של Chrysler 300M (1999–2017), בבארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים
1999–2017
שווקים
ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-3.5 ל׳ עד 5.7 ל׳
סוגי דלק
בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (קנדה)
12.1 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
12.4 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)

איזו מין מכונית היא ה-Chrysler 300M?

ה-300M היא מכונית סדאן גדולה בעלת ארבע דלתות מבית קרייזלר ממשפחת LH. המרכב הזורם ותא הנוסעים המוסט קדימה משקפים את עיצוב תא הנוסעים קדימה (cab-forward) של קרייזלר, המעניק לתא הנוסעים מקום בולט בעיצוב המכונית. ה-300M נשאה עמה גם את שם הדגם 300 אל תוך ליין הדגמים של קרייזלר משלהי שנות ה-90.

ל-300M היה דור אחד, שנמכר מ-1999 עד 2004. היא הוצעה ברישומים בארצות הברית, בקנדה ובאירופה.

מנועים וצריכת דלק

רישום ארצות הברית מציג מנוע בנזין בנפח 3.5 L. הרישום הקנדי משתרע על פני מנועי בנזין בנפחים מ-3.5 L ועד 5.7 L.

בארצות הברית, דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר היה 19 MPG. נתון הצריכה הנמוך ביותר ברישומי קנדה היה 12.1 L/100 km לפי מבחן חמשת המחזורים של NRCan. הנתונים מבוססים על שיטות בדיקה שונות, ולכן יש לקרוא כל אחד מהם בהקשר של השוק שלו.

היכן נמכרה ה-300M?

הדור הראשון של ה-300M נמכר בשנים 1999–2004, והדגם מופיע ברישומים בארצות הברית, בקנדה ובאירופה. רישום ה-EPA האמריקאי מכסה את השנים 1999–2004 וכולל שתי גרסאות. רישום NRCan הקנדי מכסה את השנים 1999–2017 וכולל תשע גרסאות.

כחלק ממשפחת LH של קרייזלר, ה-300M שילבה מרכב סדאן גדול עם עיצוב תא הנוסעים הקדמי (cab-forward) של המותג.

שאלות ותשובות

באילו שנים נמכרה ה-Chrysler 300M?

הדור הראשון שלה פעל מ-1999 עד 2004. רישום ה-EPA האמריקאי מכסה את השנים הללו; רישום ה-NRCan הקנדי משתרע על השנים 1999–2017.

אילו נפחי מנוע רשומים עבור ה-300M?

רישום ארצות הברית מציג מנוע בנזין בנפח 3.5 L. הרישום הקנדי משתרע על נפחים מ-3.5 L ועד 5.7 L של מנועי בנזין.

עד כמה חסכונית ה-Chrysler 300M?

דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר עומד על 19 MPG. צריכת הדלק הנמוכה ביותר בקנדה עומדת על 12.1 L/100 km במבחן 5-המחזורים של NRCan.

האם ה-300M נמכרה באירופה?

כן. אירופה נכללת בין השווקים של הדור הראשון שלה, אשר פעל מ-1999 עד 2004.

300M first generation (1999–2004)

Chrysler 300M first generation
תמונה: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

קודי דגם: LH · שווקים: ארצות הברית, קנדה והאיחוד האירופי · מקורות: en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 5,000 מ״מ · משקל עצמי 1,540–1,635 ק״ג · מהירות מרבית 210 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

ארצות הברית 2 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםהנעהצריכה (משולבת)CO₂
2003–20042MODE CLKUP3.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה קדמית19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA291 g/km
1999–2002VMODE CLKUP3.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכיםהנעה קדמית19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA291 g/km

קנדה 1 גרסה

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםצריכה (משולבת)CO₂
1999–2004Full-size3.5 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים12.1–12.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים278–288 g/km

גרסאות מחוץ לדורות האלה

קנדה 2 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסהמנועדלקתיבת הילוכיםצריכה (משולבת)CO₂
2015–2017Full-size5.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים12.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים283–289 g/km
2014Full-size5.7 ל׳בנזיןתיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים12.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים294 g/km

קריאות תיקון ל-Chrysler 300M

8 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Chrysler 300M, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

  • מנגנון הנעילה של בורר ההילוכים עלול להיכשל ולאפשר לרכב להתגלגל1999
  • תפס מכסה המנוע עלול להישבר2004
  • ברגי מנגנון הטיית משענת המושב עלולים להישבר1998–2002
  • קורת B עלולה להגביר את סיכון פציעת הראש בתאונה2000–2001
  • הוראות עיגון מושב הבטיחות לילדים עלולות להיות חסרות2000–2001

צפייה בכל 8 קריאות התיקון

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.