BMW X1 U11

ה־BMW X1 U11 (מאז 2022): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 98 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: U11
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה |
|---|---|
| מידות | |
| אורך | 4,500 מ״מ RDW |
| רוחב | 1,850 מ״מ RDW |
| גובה | 1,630–1,640 מ״מ RDW |
| בסיס גלגלים | 2,690 מ״מ RDW |
| רוחב סרן קדמי | 1,574–1,595 מ״מ ASTRA |
| רוחב סרן אחורי | 1,575–1,597 מ״מ ASTRA |
| משקלים וגרירה | |
| משקל עצמי | 1,475–1,835 ק״ג RDW |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,575–1,935 ק״ג RDW |
| משקל כולל של הרכב | 2,075–2,435 ק״ג RDW |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,700–2,000 ק״ג RDW |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW |
| מושבים ומרחב | |
| מושבים | 5 RDW |
| דלתות | 4 RDW |
| ביצועים | |
| מהירות מרבית | 190–233 קמ״ש RDW |
| מומנט | 230–400 Nm ASTRA |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 245/40R20, 205/60R18, 245/35R21, 195/55R19
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2023–2026: ★★★★☆
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים).
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
118 תלונות עבור שנות הדגם 2023–2026. 9 תאונות · 1 שריפה · 2 פציעות
- בלמים 76
- בקרת יציבות 41
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 98 הגרסאות של BMW X1 U11
הצגת כל 98 הגרסאות
האיחוד האירופי 44 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.0–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132–137 g/km | – | 68,360 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי נטען | 0.7–3.4 ל׳/100 ק״מ WLTP15.1–17.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 17–21 g/km | 82–89 ק״מ | 69,773 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | 4.8–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–131 g/km | – | 37,003 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 115 kW (156 PS) | היברידי | 5.8–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131–137 g/km | – | 35,750 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | 6.3–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146–147 g/km | – | 49,650 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 0.8–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP15.5–17.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 18–23 g/km | 80–84 ק״מ | 22,548 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי | 4.9–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129–132 g/km | – | 15,835 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | 6.5–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–153 g/km | – | 17,069 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 221 kW (300 PS) | בנזין | 7.8–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171–177 g/km | – | 3,310 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128 g/km | – | 161 |
| 2022–2025 | 1.5 ל׳ | 130 kW (177 PS) | היברידי נטען | 0.8–0.9 ל׳/100 ק״מ WLTP15.4–17.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 18–21 g/km | 80–84 ק״מ | 715 |
| 2023–2025 | 1.5 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 5.8–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123–132 g/km | – | 456 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 100 kW (136 PS) | דיזל | 5.0–5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131–135 g/km | – | 1,478 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי נטען | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147 g/km | – | 65 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | – | 157–234 g/km | – | 85 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 115 kW (156 PS) | היברידי נטען | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP8.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 125 g/km | 67 ק״מ | 58 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי נטען | 4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129 g/km | – | 32 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 233 kW (317 PS) | בנזין | – | 250 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133 g/km | – | 97 |
| 2023–2024 | 1.5 ל׳ | 115 kW (156 PS) | בנזין | 5.6–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–153 g/km | – | 213 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | – | – | 14 |
| 2023–2024 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | דיזל | 4.8–4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 130–142 g/km | – | 79 |
| 2022–2024 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | – | – | – | 57 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 167 g/km | – | 226 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | – | 112 g/km | – | 71 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | – | 129 g/km | – | 29 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 233 kW (317 PS) | היברידי | – | – | – | 29 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | דיזל | – | 132 g/km | – | 27 |
| 2022–2023 | 1.5 ל׳ | 92 kW (125 PS) | היברידי נטען | 1.8–3.9 ל׳/100 ק״מ WLTP14.8–15.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 40–41 g/km | 51–53 ק״מ | 13,601 |
| 2022–2023 | 2.0 ל׳ | 131 kW (178 PS) | בנזין | 6.8–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156–158 g/km | – | 3,986 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | – | 152 g/km | – | 16 |
| 2022–2023 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141–145 g/km | – | 2,690 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | בנזין | – | 145 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | – | 128 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 80 kW (109 PS) | היברידי נטען | 0.7 ל׳/100 ק״מ WLTP15.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 17 g/km | 87 ק״מ | 13 |
| 2022–2023 | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | 4.8–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–135 g/km | – | 3,449 |
| 2023 | 1.5 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | 15.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 31 g/km | 83 ק״מ | 10 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | 5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154 g/km | – | 356 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 206 kW (280 PS) | בנזין | – | 147 g/km | – | 98 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | – | – | – | 43 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | בנזין | 7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km | – | 31 |
| 2022 | 1.5 ל׳ | 115 kW (156 PS) | בנזין | – | – | – | 20 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 233 kW (317 PS) | בנזין | – | – | – | 10 |
הממלכה המאוחדת 24 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X1 sDrive20i xLine | 1.5 ל׳ | 125 kW (170 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.7–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 129–137 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i M Sport | 1.5 ל׳ | 125 kW (170 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.6–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–137 g/km | – |
| 2026X1 sDrive20i Sport | 1.5 ל׳ | 125 kW (170 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i Sport | 1.5 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.7–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 128–134 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive25e Sport | 1.5 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 16.8–17.5 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 79–83 ק״מ |
| 2025–2026X1 xDrive25e xLine | 1.5 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 17.0–18.0 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 76–82 ק״מ |
| 2025–2026X1 xDrive25e M Sport | 1.5 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 16.7–17.9 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 77–84 ק״מ |
| 2026X1 xDrive25e M Sport | 1.5 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 13.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 54 g/km | 82 ק״מ |
| 2026X1 xDrive25e Sport Edition | 1.5 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 12.7 kWh/100 ק״מ WLTP | 47 g/km | 89 ק״מ |
| 2026X1 xDrive25e xLine | 1.5 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 13.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 56 g/km | 81 ק״מ |
| 2025–2026X1 xDrive30e xLine | 1.5 ל׳ | 240 kW (326 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 17.1–18.1 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 76–82 ק״מ |
| 2025–2026X1 xDrive30e M Sport | 1.5 ל׳ | 240 kW (326 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 16.8–18.0 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 77–83 ק״מ |
| 2026X1 xDrive30e M Sport | 1.5 ל׳ | 240 kW (326 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 13.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 55 g/km | 82 ק״מ |
| 2026X1 xDrive30e xLine | 1.5 ל׳ | 240 kW (326 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 13.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 57 g/km | 80 ק״מ |
| 2025–2026X1 sDrive18d xLine | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.1–5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d M Sport | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.0–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131–140 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18d M Sport · X1 sDrive18d Sport | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d Sport | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.0–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131–137 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d xLine | 2.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.8–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 126–132 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d M Sport | 2.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.7–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 124–132 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23i xLine · X1 xDrive23i M Sport | 2.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.4–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145–152 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23i M Sport · X1 xDrive23i xLine | 2.0 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145 g/km | – |
| 2025–2026X1 M35i xDrive | 2.0 ל׳ | 221 kW (300 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.7–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 175–185 g/km | – |
| 2026X1 M35i | 2.0 ל׳ | 221 kW (300 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 175 g/km | – |
צרפת 27 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026iX3 | מנוע חשמלי | 80 kW (109 PS) | חשמל | תיבה רציפה (CVT) | 18.5 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 462 ק״מ |
| 2026iX xDrive40 | מנוע חשמלי | 102 kW (139 PS) | חשמל | תיבה רציפה (CVT) | 19.3 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 426 ק״מ |
| 2026iX M60 | מנוע חשמלי | 140 kW (190 PS) | חשמל | תיבה רציפה (CVT) | 21.7 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 567 ק״מ |
| 2026iX xDrive50 | מנוע חשמלי | 140 kW (190 PS) | חשמל | תיבה רציפה (CVT) | 19.7 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 632 ק״מ |
| 2026X2 sDrive16d | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 132 g/km | – |
| 2026X2 sDrive16d | 1.5 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1.5 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18i | 1.5 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142–143 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1.5 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 138 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127 g/km | – |
| 2026X2 xDrive18d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141 g/km | – |
| 2026X3 xDrive18d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.1–5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 133–138 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.8–4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 127–128 g/km | – |
| 2026X3 xDrive20d · X4 xDrive20d | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147 g/km | – |
| 2026X2 xDrive20d | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 139 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23d | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 4.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 123 g/km | – |
| 2026X2 sDrive20i | 2.0 ל׳ | 131 kW (178 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 147 g/km | – |
| 2026X3 xDrive20i | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 169 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23i | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.4–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145–146 g/km | – |
| 2026X4 xDrive30i | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X2 M35i | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X4 xDrive30d · X3 xDrive30d | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km | – |
| 2026X4 M40d | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X3 M40d | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X4 M40i | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 198 g/km | – |
| 2026X3 M40i | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 198 g/km | – |
ארצות הברית 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 26–28 MPG (8.4–9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 193–208 g/km |
| 2022SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 27 MPG (8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 201 g/km |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 8.3–9.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 193–208 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





