U301B: מתח נמוך במעגל ההתעוררות A של יחידת הבקרה

המשמעות

מתח אות ההתעוררות A נמוך מהטווח הצפוי — קצר להארקה. אובדן תקשורת עם המודול משבש כל פעולה המסתמכת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג „אין תגובה”, ומודולים תלויים עלולים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מעגל ההתעוררות A מעביר אות שמורה ליחידת בקרה להפוך לפעילה. יחידת הבקרה המקבלת מנטרת קו זה וקובעת את U301B כאשר המתח שלו יורד מתחת לטווח הצפוי, בהתאם לקצר להארקה. אם יחידת הבקרה אינה מתעוררת או מתקשרת, ייתכן שפונקציות התלויות בנתונים שלה לא יהיו זמינות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט קצר לאדמה
2. מודול שער (Gateway) מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום קו CAN (120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשוי להאיר
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (limp mode) או להיות מושבתים
• פונקציות מסוימות אינן פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק את כל יחידות הבקרה לאיתור תקלות תקשורת, כדי לזהות איזו יחידה אינה מגיבה ומתי התרחשה התקלה.
2. יש להשוות את מצב מעגל ההתעוררות A או את המתח שלו בנתונים חיים, אם הם זמינים, למצב מתג ההצתה ולתגובה הצפויה של יחידת הבקרה.
3. יש לבדוק את חוט מעגל A, המחברים ונקודות ההארקה לאיתור שפשוף, נזק לפינים, לחות או מגע עם מתכת מוארקת.
4. כשהמעגל מבודד בהתאם להוראות היצרן, יש לבדוק אם יש קצר בין מעגל ההתעוררות A להארקה.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את ניתוב השער ואת מצב רשת ה-CAN, לרבות התנגדות הסיום, בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שחוק או מוארק במעגל ההתעוררות A.
• יש לנקות, לאבטח או לתקן מחברים פגומים וחיבורי הארקה.
• יש לתקן את תצורת השער או את הניתוב אם ממצאי האבחון מזהים אותם כמקור התקלה.
• יש לתקן את רשת ה-CAN או להחליף נגד סיום שאינו עומד במפרט, לאחר אישור התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהסתמכות על פונקציות התלויות ביחידת הבקרה המושפעת; עלולות להופיע התראות קשורות, השבתות או מצב limp. אם נפגעת פונקציית היגוי, בלימה או פונקציה אחרת הקשורה לבטיחות, יש לעצור את הנסיעה ולתאם בדיקה.