U0682: אובדן תקשורת עם חיישן מיקום המצערת/דוושת ההאצה E

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן המצערת/מיקום דוושת ההאצה החכם E. מודול בקרת המנוע (ECM) מאבד אחד מערוצי הדוושה היתירים ועובר למפת דוושה במצב בטוח.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ערוץ E של חיישן מיקום המצערת/דוושת ההאצה הוא אחת הכניסות הכפולות המחוברות לרשת שבקר המנוע בודק כדי לאמת את דרישת הנהג. קוד זה נרשם כשאובדות הודעות ערוץ E, ולכן הבקר עשוי לפסול את הערוץ ולעבור לאסטרטגיית דוושה במצב פעולה מוגבל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק הנתונים מנותק או מקוצר
2. מודול ללא מתח או הארקה
3. כשל במודול

תסמינים

• כמה נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ומצערת כדי לבדוק אם ערוץ E הוא חלק מתקלה רחבה יותר.
2. יש להציג בנתונים חיים את ערוץ E ואת ערוצי הדוושה האחרים תוך לחיצה ושחרור איטיים של הדוושה כשהרכב עומד.
3. יש לבדוק את המחבר של ערוץ E ואת חיווט אפיק התקשורת שלו לאיתור הדקים רופפים, קורוזיה, לחות, שפשוף או חוט שבור.
4. יש לבדוק את אספקת החשמל וההארקה של החיישן או המודול לפי נוהל היצרן.
5. יש לבדוק את מקטע אפיק התקשורת של ערוץ E לאיתור נתק או קצר, ואז להעריך את החיישן או המודול אם החיווט ואספקות החשמל תקינים.

תיקונים נפוצים

• לאבטח או לנקות את המחבר של ערוץ E.
• לתקן חיווט אפיק תקשורת או הדקים פגומים בערוץ E.
• לתקן חיבור אספקת חשמל או הארקה שכשל לחיישן או למודול.
• להחליף את החיישן או המודול של ערוץ E אם בדיקות המעגל מצביעות על כשל פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תגובת המצערת עלולה להיות מוגבלת או לא אמינה, ולכן יש להימנע מנהיגה במהירות גבוהה או בתנועה צפופה ולעצור אם תגובת ההאצה אינה צפויה. יש לטפל בתקלה בהקדם משום שהבקר עשוי להשתמש באסטרטגיית פעולה מוגבלת שמפחיתה את ההספק.