U0680: אובדן תקשורת עם חיישן לחץ ברומטרי B

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן הלחץ הברומטרי החכם B. תיקון הגובה לחישוב אספקת הדלק למנוע ולאבחון EVAP עובר לערך חלופי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ ברומטרי B הוא חיישן המחובר לרשת, המדווח על לחץ אטמוספרי לצורך התאמת הזרקת הדלק לגובה ובדיקות פליטות EVAP. קוד זה נרשם כשמפסיקה רשת הרכב לקבל הודעות מחיישן B, ולכן חישובים אלה עשויים לחזור לערך חלופי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת כדי לקבוע אם חיישן B לבדו או התקני רשת אחרים התנתקו.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את קריאת הלחץ של חיישן B ואת מצב התקשורת שלו, ולהשוות לקריאות לחץ זמינות אחרות.
3. יש לבדוק את המחבר של חיישן B ואת חיווט אפיק התקשורת לאיתור פינים רופפים או כפופים, קורוזיה, לחות, שחיקה או קרעים.
4. יש לוודא את אספקת החשמל וההארקה של חיישן B לפי נוהל היצרן כדי לשלול תקלה באספקה.
5. יש לבדוק את מקטע אפיק התקשורת לאיתור נתק או קצר לפי נוהל היצרן, ואז להעריך את חיישן B או את המודול שלו אם החיווט ואספקות החשמל תקינים.

תיקונים נפוצים

• לאבטח או לנקות מחבר רופף או חלוד של חיישן B.
• לתקן נתק, קצר או הדק פגום בחיווט אפיק התקשורת של חיישן B.
• לתקן את חיבורי אספקת החשמל וההארקה של החיישן או המודול.
• להחליף את חיישן B או את המודול שלו אם בדיקות מאשרות כשל תקשורת פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות אם הרכב מתנהג כרגיל, אך תיקוני גובה ואבחוני EVAP מסוימים עלולים להיפגע. יש להימנע מהמשך נסיעה אם חל שינוי בהתנהגות הרכב או נדלקות נורות אזהרה נוספות.