U067B: אובדן תקשורת עם חיישן לחץ של מצמד ניתוק המנוע

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן הלחץ החכם של מצמד ניתוק המנוע. משוב שילוב המצמד ההיברידי אינו זמין; המעברים בין המצבים עשויים להיות פחות חלקים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן לחץ מצמד ניתוק המנוע החכם מדווח על לחץ הידראולי המשמש לבקרת שילוב המצמד במערכת הנעה היברידית. U067B נרשם כשהמודול המקבל מאבד את הודעות הרשת של החיישן, ולכן משוב על שילוב המצמד אינו זמין והמעברים בין הנעת המנוע להנעה החשמלית עלולים להיות קשים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ומערכת היברידית ולשמור נתוני freeze frame לפני מחיקת תקלות.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את לחץ מצמד ניתוק המנוע ולציין אם הקריאה חסרה או אם המעברים בין הנעת המנוע להנעה החשמלית קשים.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן הלחץ ואת צמת הרשת לאיתור רפיון, קורוזיה, זיהום בנוזל או נזק.
4. יש לבדוק את אספקת החשמל וההארקה לחיישן או למודול המשויך לפי מפרט היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת לחיישן הלחץ לאיתור נתק או קצר לפי נוהל היצרן.
6. אם החיווט ואספקות החשמל תקינים, יש לפעול לפי נוהל היצרן למערכת ההיברידית כדי לאמת אם החיישן או מודול התקשורת שלו כשל.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את מחבר חיישן לחץ המצמד ולתקן חיווט פגום.
• לתקן חיבור אספקת חשמל או הארקה תקול לחיישן או למודול שלו.
• לתקן נתק או קצר בחיווט הרשת לחיישן לחץ המצמד.
• להחליף את חיישן הלחץ או את מודול התקשורת שאומתו כתקולים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מציג אזהרה של המערכת ההיברידית או שהמעברים בין הנעת המנוע להנעה החשמלית נעשים חדים, יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מהאצה תובענית. יש לעצור אם הרכב מאבד הנעה או מציג אזהרה של מערכת מתח גבוה; ייתכן שהמצמד לא ישתלב כמצופה.