U0679: אובדן תקשורת עם חיישן/מתג לחץ נוזל תיבת ההילוכים A

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן/מתג הלחץ החכם A של נוזל תיבת ההילוכים. משוב הלחץ ההידראולי לבקרת העברת ההילוכים אינו זמין; ייתכן שמודול בקרת תיבת ההילוכים (TCM) יעבור ללוגיקת העברת הילוכים ברירת מחדל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ נוזל תיבת ההילוכים A חכם מדווח על לחץ הידראולי דרך רשת הרכב לצורך בקרת העברת הילוכים. U0679 נרשם כשהמודול המקבל מאבד את ההודעות האלה, ולכן מודול בקרת תיבת ההילוכים עשוי להשתמש בלוגיקת העברת הילוכים כברירת מחדל ללא משוב הלחץ מחיישן A.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את מודולי המנוע, תיבת ההילוכים ומודולים אחרים לאיתור קודי תקשורת ותיבת הילוכים, ולשמור נתוני freeze frame לפני מחיקת תקלות.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את חיישן או מתג לחץ A ולציין אם הקריאה חסרה, וכן אם יש העברות הילוכים חריגות או מצב פעולה מוגבל.
3. יש לבדוק את המחבר ואת צמת הרשת של חיישן A לאיתור קורוזיה, חיבורים רופפים, חדירת נוזל או נזק פיזי.
4. יש לבדוק את אספקת החשמל וההארקה לחיישן או למודול לפי מפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת לחיישן A לאיתור נתק או קצר לפי נוהל האבחון של היצרן.
6. אם החיווט ואספקות החשמל תקינים, יש לפעול לפי נוהל היצרן כדי לקבוע אם חיישן או מתג לחץ A או מודול התקשורת שלו כשל.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את המחבר של חיישן A ולתקן חיווט פגום.
• לתקן חיבור אספקת חשמל או הארקה תקול לחיישן או למודול שלו.
• לתקן נתק או קצר בחיווט הרשת לחיישן או למתג לחץ A.
• להחליף את חיישן A או את מודול התקשורת שאומתו כתקולים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות אם העברות ההילוכים קשות או מושהות, או אם תיבת ההילוכים במצב פעולה מוגבל; אובדן משוב הלחץ עלול להפריע לבקרת ההעברות. יש להפסיק לנהוג אם תיבת ההילוכים מחליקה, אינה משתלבת או מתחממת יתר על המידה, משום שהמשך הפעולה עלול להחמיר את הנזק.