U0661: אובדן תקשורת עם מפעיל A של הטמפרטורה האחורית הימנית

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם מפעיל דלת ערבוב האוויר החכם A של מערכת HVAC האחורית הימנית. טמפרטורת האוויר מאחור מימין חוזרת למצב ברירת מחדל.

איך זה עובד

מפעיל A של הטמפרטורה האחורית הימנית הוא רכיב חכם במערכת בקרת האקלים, הממקם את דלת הערבוב השולטת בטמפרטורת האוויר המוזרם לחלק האחורי הימני של תא הנוסעים. רשת הרכב מצפה לקבל הודעות מהמפעיל הזה; U0661 נרשם כשההודעות מפסיקות להגיע, ולכן בקרת הטמפרטורה האחורית הימנית עשויה להשתמש במיקום ברירת מחדל של הדלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ולעיין בנתוני freeze frame או נתוני אירוע כדי לבדוק אם U0661 הופיע יחד עם תקלות רשת אחרות או לאחר הפסקת מתח.
2. יש להשתמש בבקרות מערכת בקרת האקלים ובנתוני הסורק, אם זמינים, כדי לבדוק אם מפעיל A של הטמפרטורה האחורית הימנית מדווח על מצב או מגיב לפקודת טמפרטורה.
3. יש לבדוק את המחבר של מפעיל A ואת צמת מערכת בקרת האקלים האחורית הימנית הסמוכה לאיתור רפיון, קורוזיה, חדירת מים, שפשוף או חיווט פגום.
4. יש לבדוק את אספקת החשמל וההארקה המוגדרות למפעיל תחת עומס, משום שאספקה חסרה עלולה להשתיק אותו גם כשהחיווט ברשת תקין.
5. יש לבדוק את חוטי הרשת הרלוונטיים לאיתור מעגל פתוח, קצר והתנגדות חריגה באמצעות תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן.
6. אם אספקת החשמל, ההארקה וחיווט הרשת תקינים, יש לפעול לפי בדיקת התקשורת של היצרן למפעיל לפני החלפת מפעיל A של הטמפרטורה האחורית הימנית.

תיקונים נפוצים

• לחבר ולאבטח את המחבר של מפעיל A של הטמפרטורה האחורית הימנית.
• לתקן חיווט פגום או חלוד בצמה של מפעיל A.
• להחזיר חיבור אספקת מתח או הארקה שכשל ומזין את מפעיל A.
• לתקן נתק או קצר בחיווט הרשת למפעיל A.
• להחליף את מפעיל A רק לאחר שבדיקות אספקת החשמל ומעגל הרשת שלו תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו משפיעה בדרך כלל על בקרת הטמפרטורה האחורית הימנית ולא על פעולת הרכב הבסיסית, ולכן בדרך כלל אפשר לנהוג. יש לוודא שניתן לשמור על נוחות בתא הנוסעים ועל חלונות נקיים; יש לדאוג לאבחון אם מופיעות נורות אזהרה נוספות או תקלות תקשורת.