U063F: אובדן תקשורת עם חיישן מיקום שסתום בקרת זרימת נוזל קירור מנוע

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן מיקום שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע. ההשפעה על בקרת זרימת נוזל הקירור תלויה בתכנון המערכת ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

חיישן מיקום שסתום בקרת זרימת נוזל קירור המנוע מדווח על מיקום השסתום כדי שמודול הבקרה יוכל לנהל את זרימת נוזל הקירור. המודול מצפה לקבל את הודעות המצב דרך רשת הרכב. הקוד U063F נקבע כשההודעות מחיישן המיקום אובדות, ולכן המודול אינו יכול לאמת את מיקום השסתום ואת בקרת זרימת נוזל הקירור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הקרקה
3. המודול נכשל

תסמינים

• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• בקרת זרימת נוזל הקירור עשויה להיות מושפעת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולעיין בנתוני freeze frame לאיתור תקלות תקשורת שנרשמו יחד עם אובדן התקשורת עם חיישן מיקום שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את קריאת מיקום השסתום ולהשוות בין המיקום המבוקש למדווח אם שניהם זמינים.
3. יש לבדוק את חיווט הרשת והמחבר של חיישן המיקום לאיתור נזק, קורוזיה, הדקים רופפים או זיהום בנוזל קירור.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה בחיישן או במודול התקשורת שלו לפי מפרט היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת לאיתור נתק או קצר, ואז לבדוק את מודול התקשורת של החיישן אם החיווט ואספקות המתח תקינים.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף או פגום של חיישן המיקום.
• לתקן נתק או קצר בחיווט הרשת שלו.
• לשחזר אספקת מתח או הארקה לחיישן או לבקר שלו.
• להחליף את מודול התקשורת הכושל של חיישן המיקום אם בדיקות המעגל מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעה אזהרת טמפרטורת מנוע או שמד הטמפרטורה עולה, יש לעצור בבטחה משום שייתכן שהמערכת אינה שולטת כראוי בזרימת נוזל הקירור. עד לאבחון, יש להימנע מעומס כבד ומנסיעות ארוכות.