U0637: אובדן תקשורת עם שסתום בקרת נוזל הקירור של מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי B

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות משסתום בקרת נוזל הקירור של מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי B. ההשפעה על ניתוב נוזל הקירור לסוללה תלויה בתכנון המערכת ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור B של מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי מנתב נוזל קירור בתוך מערכת הניהול התרמי של הסוללה ושולח את מצב הפעולה דרך מודול המחובר לרשת. הקוד U0637 נקבע כשההודעות הצפויות משסתום B אובדות, ומשפיע באופן ספציפי על התקשורת עם שסתום B ולא עם שסתום A.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הקרקה
3. המודול נכשל

תסמינים

• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• קירור המצבר עשוי שלא לפעול כמתוכנן

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי ניהול תרמי של הסוללה, שסתום B, רשת ואספקת מתח.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את התקשורת עם שסתום B ואת המצב המבוקש או המדווח, ולהשוות לשסתום A אם המערכת מציגה את שניהם.
3. יש לבדוק את צמת המתח הנמוך והמחברים של שסתום B לאיתור שפשוף, קורוזיה, הדקים רופפים או סימני חדירת נוזל קירור.
4. יש לאמת את אספקת המתח וההארקה במודול המדווח של שסתום B באמצעות תרשים החיווט ומפרטי היצרן.
5. אם הבדיקות הבסיסיות תקינות, יש לבדוק את הרשת ולבחון את מודול התקשורת לפי נוהל האבחון של היצרן לרכב היברידי/חשמלי.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט תקשורת במתח נמוך פגום או מקוצר שמשרת את שסתום B.
• לנקות או להחליף הדקים חלודים או רופפים במחבר של שסתום B.
• יש לתקן חיבור אספקת מתח או הארקה לקוי במודול שמתקשר עם שסתום B.
• להחליף את המודול המדווח רק לאחר שבדיקת מעגל הרשת ואספקות החשמל שלו תקינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מטעינה מהירה ומנהיגה תחת עומס גבוה אם מופיעה אזהרת קירור סוללה או הגבלת הספק. אובדן התקשורת עם שסתום B עלול להשאיר את ניתוב נוזל הקירור לא מאומת, לכן יש לעצור אם הרכב מדווח על התחממות יתר של הסוללה או על אזהרה תרמית אחרת.