U0636: אובדן תקשורת עם שסתום בקרת נוזל הקירור של מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי A

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות משסתום בקרת נוזל הקירור של מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי A. ההשפעה על ניתוב נוזל הקירור לסוללה תלויה בתכנון המערכת ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור A של מארז הסוללה ברכב היברידי/חשמלי מנתב נוזל קירור דרך מעגל ניהול תרמי של הסוללה ומדווח על מצבו דרך מודול המחובר לרשת. הקוד U0636 נקבע כשההודעות הצפויות משסתום A מפסיקות להגיע, ולכן המודול המקבל אינו יכול לאמת את התקשורת שלו או את המצב המדווח שלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הקרקה
3. המודול נכשל

תסמינים

• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• קירור המצבר עשוי שלא לפעול כמתוכנן

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי קירור סוללה, שסתום, רשת ואספקת מתח.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את התקשורת עם שסתום A, את המיקום המבוקש או את המצב המדווח, ולהשוות לנתוני השסתומים הזמינים ברכב.
3. יש לבדוק את חיווט המתח הנמוך והמחברים של שסתום A לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או חדירת נוזל קירור, בלי לגעת בחלקי מתח גבוה.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה במודול שמתקשר עם שסתום A, לפי תרשים החיווט ומפרטי היצרן.
5. אם החיווט ואספקות המתח תקינים, יש לבדוק את מעגל הרשת ואת מודול התקשורת של השסתום לפי נוהל היצרן לרכב היברידי/חשמלי.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט מתח נמוך פגום או רופף בנתיב התקשורת של שסתום A.
• לנקות או להחליף הדקי מחבר חלודים של שסתום A או של המודול ולשחזר אטמים.
• יש לתקן תקלה מאומתת באספקת המתח או בהארקה במודול שמדווח על שסתום A.
• להחליף את מודול התקשורת רק לאחר בדיקת חיווט הרשת ואספקות החשמל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מטעינה מהירה ומנהיגה תובענית אם מופיעה אזהרת קירור סוללה או שהרכב מגביל את ההספק. אם לא ניתן לנטר את שסתום A, ייתכן שניתוב נוזל הקירור אינו כמתוכנן; יש לעצור ולפעול לפי הנחיות הרכב אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה.