U0631: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת נוזל קירור מנוע 5

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע 5. ההשפעה על ניטור טמפרטורת המנוע ועל בקרתה תלויה בתכנון המערכת ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל קירור מנוע 5 מספק מידע על הטמפרטורה דרך מודול המחובר לרשת, ברכבים המצוידים בסידור חיישנים כזה. הקוד U0631 נקבע כשהמודול המקבל מפסיק לקבל את ההודעות הצפויות דווקא מחיישן 5, ולכן נתוני הטמפרטורה שלו עלולים להיות לא זמינים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הקרקה
3. המודול נכשל

תסמינים

• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• נתוני טמפרטורת המנוע עשויים להיות לא זמינים

איך לאבחן

1. יש לשמור מידע של freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי רשת, טמפרטורה ואספקת מתח למודולים קשורים.
2. יש להציג בנתונים החיים את חיישן טמפרטורת נוזל קירור מנוע 5 ולהשוות את הקריאה שלו לקלטי טמפרטורה אחרים במהלך התנעה כשהמנוע קר והתחממות.
3. יש לבדוק את הצמה והמחברים של חיישן 5 לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או רטיבות.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה במודול שמעביר את נתוני חיישן 5, לפי תרשים החיווט ומפרטי היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת לאיתור נתק או קצר לפי נוהל היצרן, ואז לבדוק את מודול התקשורת אם החיווט ואספקות המתח תקינים.

תיקונים נפוצים

• לתקן נתק, קצר או קטע פגום בחיווט הרשת של חיישן 5.
• לנקות או להחליף הדקים רופפים או חלודים בחיישן 5 או במודול התקשורת שלו.
• לשחזר חיבור אספקת מתח או הארקה לקוי למודול שמשרת את חיישן 5.
• להחליף את המודול רק לאחר שבדיקות חיווט התקשורת ואספקות החשמל שלו עברו בהצלחה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שלמנוע יש קריאות טמפרטורה אחרות, אך אובדן הנתונים מחיישן 5 עלול להשאיר חלק מניטור הטמפרטורה לא זמין. יש לנהוג בעדינות ולעצור אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או אם המנוע מתחמם, משום שתמונת טמפרטורה לא מדויקת עלולה לעכב פעולת הגנה.