U062F: אובדן תקשורת עם משאבת נוזל קירור C

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות ממשאבת נוזל הקירור C. הקוד מצביע על תקלה בתקשורת; ההשפעה תלויה בתכנון מערכת הקירור של הרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור C מזרימה נוזל קירור במעגל שהוגדר על ידי יצרן הרכב, והבקר שלה מדווח על מצבה דרך רשת הרכב. מודול מקבל קובע את הקוד U062F כשההודעות הצפויות ממשאבה C מפסיקות להגיע; קוד זה מצביע על אובדן תקשורת, ואינו מוכיח שהמשאבה עצמה תקולה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הקרקה
3. המודול נכשל

תסמינים

• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• מערכת הקירור עשויה שלא לפעול כמתוכנן

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת, מתח או מערכת קירור קשורים לפני מחיקת קודים.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את התקשורת או המצב של משאבת נוזל הקירור C ולציין אם התקלה נוכחית או לסירוגין.
3. יש לבדוק את חיווט הרשת והמחברים של משאבה C לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או סימני חדירת נוזל קירור.
4. יש לבדוק את חיבורי אספקת המתח וההארקה של בקר המשאבה לפי תרשים החיווט של הרכב ומפרטי היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת לאיתור נתק או קצר לפי נוהל האבחון של היצרן, ואז לבדוק את בקר המשאבה רק לאחר שהחיווט ואספקות המתח נמצאו תקינים.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט פגום או חיבורים רופפים במעגל התקשורת של משאבה C.
• לנקות או להחליף מגעים חלודים במחבר של משאבה C ולשחזר אטמים שנפגעו.
• לתקן את חיבור אספקת המתח או ההארקה של בקר המשאבה.
• להחליף את בקר משאבה C רק אם חיווט הרשת ואספקת המתח וההארקה אומתו והתקלה נמשכת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שהמשאבה המושפעת עשויה לשרת מעגל קירור חיוני, יש להימנע מנהיגה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה, הטמפרטורות עולות או שהרכב מגביל את ההספק. המשך שימוש עלול לגרום להתחממות יתר או לאובדן קירור; יש לפעול לפי הודעות האזהרה ברכב ולעצור בבטחה אם הטמפרטורה עולה.