U0629: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת הקרר במערכת מיזוג האוויר B

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן טמפרטורת הקרר במערכת מיזוג האוויר B. ההשפעה על פעולת המזגן תלויה בתכנון המערכת ברכב.

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת הקרר B במערכת מיזוג האוויר מדווח על הטמפרטורה דרך רשת הרכב לצורך בקרת המערכת. המודול המקבל עוקב אחר ההודעות הצפויות מחיישן B, והקוד U0629 נקבע כשההודעות אובדות. המערכת עשויה להגביל את פעולת מיזוג האוויר ללא קלט הטמפרטורה הזה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הקרקה
3. המודול נכשל

תסמינים

• המזגן עשוי שלא לפעול כמתוכנן
• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המזגן

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני אירוע כדי לבדוק אם אובדן התקשורת עם חיישן B התרחש יחד עם תקלות רשת אחרות.
2. יש לבדוק בנתונים החיים של מערכת מיזוג האוויר את חיישן טמפרטורת הקרר B ולהשוות לחיישן A אם שתי הקריאות זמינות.
3. יש לבדוק את המחבר של חיישן B ואת חיווט ה-bus הסמוך לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, שפשוף או רטיבות.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה של מודול החיישן לפי מפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת שמשרת את חיישן טמפרטורה B לאיתור נתק או קצר, לפי תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• לנקות ולקבע את המחבר של חיישן B, או לתקן חיווט פגום.
• לשחזר את אספקת המתח או ההארקה של מודול החיישן.
• לתקן נתק או קצר ב-bus התקשורת לחיישן טמפרטורה B.
• להחליף את מודול החיישן לאחר אימות תקינות החיווט, אספקת המתח וההארקה שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אין השפעה על הנהיגה, אך הקירור או הפשרת האדים עלולים להיפגע אם מערכת מיזוג האוויר משביתה את עצמה. בעת הצורך, יש לשמור על חלונות נקיים באמצעי בטוח אחר.