U061B: אובדן תקשורת עם חיישן מפלס חומר הפחתה C

המשמעות

אפיק התקשורת ברכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן מפלס חכם C של נוזל הפחתת המזהמים (DEF/AdBlue). ניטור מפלס המכל עובר למודל חלופי; אזהרות המילוי עלולות להיות שגויות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מפלס חומר הפחתה C החכם מדווח על נתוני מכל DEF/AdBlue דרך רשת הרכב. המודול המקבל קובע את הקוד U061B כאשר ההודעות הצפויות מהחיישן המסוים הזה מפסיקות להגיע, ולכן הוא עשוי להעריך את מפלס המכל ולספק התראות מילוי חוזר שאינן אמינות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק הנתונים מנותק או מקוצר
2. מודול ללא מתח או הארקה
3. מודול כשל

תסמינים

• נורות אזהרה מרובות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (limp mode) או להיות מושבתים
• פונקציות מסוימות לא פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ולרשום נתוני freeze frame כדי לראות אם הופיעו תקלות רשת אחרות באותו זמן.
2. יש לבדוק נתונים בזמן אמת של חיישן מפלס חומר הפחתה C ולהשוות את המצב המדווח לתצוגת מפלס המכל ולנתוני החיישנים האחרים הזמינים.
3. יש לבדוק את המחבר ואת חיווט ה-bus הסמוך של חיישן C ולחפש קורוזיה, פינים רופפים, נזק או קצר או נתק במעגל.
4. יש לבדוק את המתח וההארקה של מודול החיישן בתנאים שציין היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת הרלוונטי לרציפות ולקצרים לפי נתוני החיווט של היצרן.
6. אם החיווט, המתח וההארקה תקינים, יש לוודא שחיישן C משדר לפני ששוקלים להחליף את המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט או הדקי מחבר פגומים או חלודים בחיישן מפלס חומר הפחתה C.
• יש להשיב את חיבור המתח או ההארקה של מודול החיישן לתקינות.
• יש לתקן נתק או קצר בחיווט רשת הרכב.
• יש להחליף את מודול החיישן התקול אם בדיקת ההזנה ומעגל הרשת שלו תקינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות אם הרכב פועל כרגיל, אך אין להסתמך על התראת מפלס DEF/AdBlue כדי לדעת מתי למלא. יש לטפל בתקלה בהקדם כי הערכה לא מדויקת של המפלס עלולה לגרום להחמצת התראת מילוי או להגבלה הקשורה לפליטות.