U05AA: נתונים לא תקינים התקבלו ממשאבת נוזל הקירור של מצנן האוויר

המשמעות

מודול שקולט נתונים זיהה נתונים בלתי סבירים ממשאבת נוזל הקירור של מצנן האוויר (מצנן ביניים). ערכי מהירות המשאבה או הספיקה אינם עומדים בבדיקות הסבירות ונפסלים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור של מצנן האוויר מזרימה נוזל קירור במעגל המצנן הבין-שלבי כדי להפחית את טמפרטורת אוויר היניקה. קוד זה מוגדר כאשר מודול מקבל דוחה את נתוני המהירות או הזרימה המדווחים של המשאבה כלא סבירים, ולכן קירור אוויר הטעינה עלול להיות מוגבל או לא ודאי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סחיפת אות החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (limp mode) או להיות מושבתים
• פונקציות מסוימות לא יפעלו בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי קירור אוויר טעינה, משאבה, טמפרטורה ותקשורת לפני מחיקת תקלות.
2. יש לעיין בנתוני מהירות או זרימת המשאבה ובטמפרטורות אוויר הטעינה או נוזל הקירור בזמן אמת כדי לבדוק אם נתוני המשאבה חסרים או אינם תואמים לתנאי הפעולה.
3. יש לבדוק את מחבר המשאבה, חיווט המתח וההארקה, חיבורי CAN, צינורות נוזל הקירור והמכל לאיתור נזק, נזילות או חיבורים לקויים.
4. יש לבדוק תקלות קשורות בחיישן טמפרטורת אוויר הטעינה או במעגל נוזל הקירור שעשויות להסביר דיווח לא סביר מהמשאבה.
5. יש לוודא תאימות של התוכנה והתצורה לבקר המשאבה, למודול המקבל ולשער התקשורת, במיוחד לאחר החלפה.
6. אם המעגל ומסלול נוזל הקירור נראים תקינים, יש להשתמש בבדיקות המאושרות על ידי היצרן כדי להבדיל בין תקלה במשאבה או בבקר לבין תקלה במודול המקבל או בשער התקשורת.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט, מחברים, הארקות או חיבורי CAN רופפים, חלודים או פגומים של המשאבה.
• יש להחזיר את מפלס נוזל הקירור לתקין ולתקן נזילות או חסימות במעגל נוזל הקירור של מצנן האוויר.
• יש לתקן תקלות קשורות בחיישן הטמפרטורה או אי-התאמות בתוכנת המודולים ובתצורה.
• יש להחליף משאבת נוזל קירור או בקר, שער תקשורת או מודול מקבל שאושרו כתקולים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג בעדינות רק אם הטמפרטורות נשארות תקינות ואין אזהרות של מערכת ההנעה; ירידה בקירור המצנן הבין-שלבי עלולה להעלות את טמפרטורת האוויר ולצמצם את הכוח. יש לעצור אם הרכב מתחמם יתר על המידה, מאבד כוח או נכנס למצב מוגבל.