U05A6: נתונים לא תקינים התקבלו ממודול בקרת מחמם נוזל הפחתת המזהמים

המשמעות

מודול שקולט נתונים זיהה נתונים בלתי סבירים ממודול מחמם נוזל הפחתת המזהמים. ערכי זרם/מתח המחמם או הטמפרטורה אינם עומדים בבדיקות הסבירות ונפסלים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת מחמם נוזל הפחתת המזהמים מנהל את החימום של מערכת DEF/AdBlue ומדווח למודולים אחרים מידע חשמלי ונתוני טמפרטורה של המחמם. קוד זה מוגדר כאשר מודול מקבל קובע שהערכים המדווחים אינם סבירים ודוחה אותם, דבר שעלול להותיר את מצב חימום הנוזל לא ודאי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סחיפה בכניסת החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודים של מחמם נוזל הפחתת המזהמים, DEF/AdBlue ותקשורת לפני מחיקת קודים כלשהם.
2. יש לעיין במצב המחמם, בזרם או במתח המדווחים ובערכי הטמפרטורה בזמן אמת כדי לזהות אילו נתונים אינם סבירים או חסרים.
3. לאחר כיבוי בטוח של המערכת לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את מחברי מודול המחמם, הצמה, המתח, ההארקה וחיווט CAN לאיתור נזק או קורוזיה.
4. יש לבדוק תקלות קשורות במחמם, בחיישן טמפרטורה או באספקת המתח שעשויות להסביר ערכים לא עקביים.
5. יש לוודא שהתוכנה והתצורה של מודול מחמם נוזל הפחתת המזהמים, המודול המקבל ושער התקשורת תואמות, במיוחד לאחר החלפה.
6. אם החיווט, האספקה והתצורה תקינים, יש לפעול לפי בדיקות רשת המאושרות על ידי היצרן כדי לבודד תקלה במודול בקרת המחמם, במודול המקבל או בשער התקשורת.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום של מודול המחמם, חיבורי CAN, הארקות או הדקים חלודים.
• יש לתקן תקלה מאובחנת באספקת המחמם או בחישת הטמפרטורה.
• יש להתקין תוכנה או תצורה תואמות למודול מחמם נוזל הפחתת המזהמים או לשער תקשורת שהוחלפו.
• יש להחליף את מודול בקרת המחמם, שער התקשורת או המודול המקבל שאושרו כתקולים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אין אזהרות של מערכת ההנעה או תסמינים, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה וזהירה לצורך אבחון, אך פעולה במזג אוויר קר עלולה לחשוף בעיה בחימום נוזל הפחתת המזהמים ולהשפיע על פעולת מערכת הפליטה. יש לעצור אם הרכב מזהיר מפני הגבלת התנעה, מאבד כוח או נכנס למצב מוגבל.