U05A5: נתונים לא תקינים התקבלו מחיישן NH3

המשמעות

מודול שקולט נתונים זיהה נתונים בלתי סבירים מחיישן החלקת האמוניה (NH3) המותקן במורד הזרם של מערכת SCR. ערכי הריכוז אינם עומדים בבדיקות הסבירות ונפסלים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן החלקת אמוניה NH3 מודד את ריכוז האמוניה במורד הזרם של זרז SCR, כדי שהרכב יוכל לנטר עד כמה מערכת הטיפול בגזי הפליטה מבקרת את האמוניה. הקוד מוגדר כאשר מודול מקבל דוחה את ריכוז האמוניה המדווח של החיישן כלא סביר, ולכן ניטור האמוניה עלול להיות לא אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סחיפה בכניסת החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי SCR, חיישן NH3 ותקשורת כדי לזהות מתי התרחשה הקריאה הלא תקינה.
2. יש להשוות את ריכוז ה-NH3 בזמן אמת ואת נתוני SCR או הפליטה הקשורים לתנאי הפעולה, ולציין אם הערכים חסרים או לא סבירים.
3. יש לבדוק את המחבר, הצמה וחיווט CAN הסמוך של חיישן NH3 במורד הזרם לאיתור נזק מחום, קורוזיה, פינים רופפים או הארקה לקויה.
4. יש לבדוק תקלות קשורות ב-SCR ובחיישני פליטה שעלולות לגרום לריכוז ה-NH3 המדווח להיראות לא עקבי.
5. יש לוודא שהתוכנה והתצורה של המודול המקבל, חיישן NH3 ושער התקשורת תואמות, במיוחד לאחר החלפה.
6. אם הקריאות, החיווט והתצורה נראים תקינים, יש להשתמש בבדיקות רשת המאושרות על ידי היצרן כדי להבדיל בין תקלה ביחידת הבקרה של החיישן לבין תקלה במודול המקבל או בשער התקשורת.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן תקלות חיווט או מחברים פגומים או חלודים של חיישן NH3 או CAN.
• יש לתקן תקלות קשורות ב-SCR או בחיישני הפליטה המעוותות את בדיקת הסבירות של NH3.
• יש להתקין את התוכנה או התצורה הנכונות בחיישן, במודול המקבל או בשער תקשורת שהוחלפו.
• יש להחליף את יחידת הבקרה של חיישן NH3, את שער התקשורת או את המודול המקבל רק לאחר שבדיקה מאשרת את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לדאוג לאבחון בהקדם משום שניטור האמוניה של SCR עלול להיפגע ועלולות להופיע אזהרות פליטה או הגבלות. יש להימנע מנסיעות ממושכות או מעומס כבד אם הכוח מוגבל או מופיעות אזהרות פליטה נוספות.