U02BA: אובדן תקשורת עם משאבת נוזל הקירור של האלקטרוניקה בהיברידי/EV B

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם משאבת נוזל הקירור של אלקטרוניקת ההספק בהיברידי/EV B. הממירים ושלבי DC/DC במעגל זה מאבדים קירור פעיל, והספקם עשוי להיות מופחת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור של אלקטרוניקת ההספק בהיברידי או EV B מסחררת נוזל קירור דרך המהפך, ממיר DC/DC או רכיבים קשורים שהוקצו למעגל שלה. רשת הרכב עוקבת אחר הודעות אלקטרוניקת הבקרה של המשאבה ורושמת את הקוד הזה כשהמשאבה B מפסיקה לתקשר. הקירור במעגל הזה עלול להיחלש, דבר שעלול לגרום להפחתת הספק או לכיבוי כדי להגן על הרכיבים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• המודולים המושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame, במיוחד טמפרטורות של אלקטרוניקת ההספק ותקלות משאבה או רשת קשורות, לפני מחיקת קודים.
2. יש לבדוק בנתונים חיים אם משאבה B מדווחת על מצב או על פעולה מצווה ואם הטמפרטורות במעגל הקירור שלה עולות.
3. לאחר שהרכב הובטח בהתאם לנוהלי השירות למתח גבוה, יש לבדוק את מחבר המתח הנמוך ואת חיווט ה-bus של משאבה B לאיתור נזק, קורוזיה או חדירת נוזל קירור.
4. יש לבדוק את המתח וההארקה הנדרשים של המשאבה לפי מידע השירות של היצרן; אין לבדוק במגע מעגלי מתח גבוה כחלק מבדיקה זו.
5. יש לבדוק את חיווט התקשורת למשאבה B לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים לפי נוהל הרשת של היצרן.
6. אם בדיקות אספקת המתח וה-bus תקינות, יש לפעול לפי נוהל היצרן לבדיקת משאבה B ולאמת את זרימת נוזל הקירור ואת התקשורת לאחר התיקון.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר רופף, חלוד או מזוהם בנוזל קירור של משאבה B.
• יש לתקן חיווט תקשורת פגום או לתקן את אספקת המתח הנמוך או ההארקה הנדרשים של המשאבה.
• יש להחליף את משאבה B אם הבדיקות מאשרות שאלקטרוניקת המשאבה או מכלול המשאבה כשלו.
• יש למלא או לנקז אוויר ממעגל נוזל הקירור המושפע לפי הצורך לאחר עבודה במשאבה או בצינור, ולאחר מכן לוודא שהטמפרטורות והפעולה תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם מופיעה אזהרת היברידי או EV, הודעת הספק מופחת או עלייה בטמפרטורה; יש לעצור בבטחה ולפעול לפי הוראות הרכב, מכיוון שרכיבי מהפך או DC/DC עלולים להתחמם יתר על המידה ללא משאבה B. גם ללא אזהרה יש להגביל את השימוש ולתאם אבחון בהקדם, מכיוון שהרכב עלול להפחית הספק או להיכבות ככל שהטמפרטורות עולות.