U027A: אובדן תקשורת עם מודול בקרת מטען הסוללה C

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם מודול בקרת מטען הסוללה C. תיאום טעינת AC/DC של סוללת המתח הגבוה דרך מודול זה מופסק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת מטען הסוללה C מתאם את החלק המשויך אליו בתהליך טעינת סוללת המתח הגבוה עם שאר רכיבי הטעינה ברכב. רשת הרכב מצפה לקבל הודעות מצב ממודול C; הקוד נקבע כשההודעות אובדות, דבר שעלול לשבש את תיאום הטעינה ולהפעיל נורת אזהרה או להפחית את פעולת המערכת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק תקשורת מנותק או קצר
2. המודול אינו מקבל מתח או הארקה
3. מודול תקול

תסמינים

• נורות אזהרה מרובות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame וקודי טעינה כדי לקבוע אם רק מודול C אינו מקוון או שקיימת תקלה רחבה יותר במערכת המתח הגבוה.
2. יש לתעד אם טעינת AC מתחילה או נפסקת ואם הרכב מציג נורת אזהרה של טעינה, הספק או בדוק מנוע.
3. יש לבדוק את המחבר במתח נמוך ואת חיווט הרשת הנגישים של מודול C ולחפש נזק, קורוזיה או חיבור רופף; אין לגעת ברכיבי מתח גבוה.
4. יש לבדוק את ההזנה וההארקה במתח נמוך של מודול C לפי נוהל היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת ואת מודול C לפי נהלי הבטיחות למתח גבוה של היצרן לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר נגיש במתח נמוך שהוא רופף או חלוד.
• יש לתקן חיווט רשת פגום במתח נמוך למודול C.
• יש להשיב הזנת מתח או הארקה חסרה במתח נמוך.
• יש להחליף את מודול C אם בדיקות ההזנה, ההארקה ומעגל הרשת תקינות אך הוא אינו מתקשר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהטעינה תהיה מוגבלת או שההספק יופחת, לכן אין להסתמך על הרכב לנסיעה ארוכה יותר מהטווח שהטעינה הזמינה מאפשרת ויש להתייחס לכל נורת אזהרה של הספק. אין לפתוח או לבדוק רכיבי מתח גבוה; יש לתאם אבחון בהקדם אם הטעינה אינה זמינה או שהרכב מדווח על תקלה במתח גבוה.