U0123: אובדן תקשורת עם מודול חיישן קצב סבסוב (Yaw rate)

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות צפויות ממודול חיישן קצב הסבסוב. תפקודי בקרת היציבות המסתמכים על נתוני הסבסוב עשויים להיות מוגבלים או לא זמינים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול חיישן קצב הסבסוב מדווח באיזו מהירות הרכב מסתובב סביב הציר האנכי שלו. בקרת היציבות משתמשת בנתונים האלה כדי להשוות בין תנועת הרכב לבין קלט ההיגוי של הנהג. הקוד U0123 נקבע כשמודול מפסיק לקבל את הודעות מודול קצב הסבסוב, ולכן בקרת היציבות עלולה להיות מוגבלת או מושבתת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלת מתח או הארקה במודול חיישן קצב סבסוב
2. חיווט או מחבר רשת פגומים
3. תקלה במודול חיישן קצב סבסוב
4. מתח מערכת נמוך

תסמינים

• אזהרת בקרת יציבות
• בקרת יציבות עשויה להיות לא זמינה
• קודי תקשורת נוספים

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame וקודים קשורים של יציבות, רשת ומתח נמוך, כדי לבדוק אם מודול קצב הסבסוב הוא היחיד שאינו מקוון.
2. יש לבדוק את מצב המצבר ואת פעולת מערכת הטעינה, כי מתח נמוך עלול להפריע לתקשורת עם מודול החיישן.
3. יש לאתר את מודול חיישן קצב הסבסוב לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את המחבר, חיווט אספקת החשמל וההארקה ואת צמת הרשת ולחפש נזק או קורוזיה.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לבדוק אם מודול קצב הסבסוב מגיב ואם נתוני קצב הסבסוב בזמן אמת זמינים כשהרכב עומד.
5. אם יש אספקת חשמל והארקה אך המודול עדיין אינו מקוון, יש לבדוק את חיווט הרשת ואת מעגלי המחבר בהתאם להוראות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לטפל במצבר חלש או בבעיה במערכת הטעינה.
• יש לאבטח או לנקות את מחבר מודול קצב הסבסוב אם הוא רופף או חלוד.
• יש לתקן חיווט רשת או הדקים שניזוקו למודול קצב הסבסוב.
• יש לתקן מעגל אספקת חשמל או הארקה לקוי של המודול.
• יש להחליף את מודול חיישן קצב הסבסוב אם החיווט והאספקה תקינים אך המודול אינו מתקשר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר להמשיך לנהוג, אך בקרת היציבות התלויה בנתוני קצב הסבסוב עלולה שלא לפעול כראוי. יש להאט, להימנע מכבישים חלקים ומתנועות היגוי פתאומיות, ולבדוק את התקלה לפני שמסתמכים על בקרת היציבות.