המשמעות
אפיק תקשורת של מודול בקרה J מושבת – שער הגישה (Gateway) כיבה או בידד אפיק זה, לרוב עקב שגיאות אפיק חוזרות או אירוע "Bus off" בבקר ה-CAN.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
אפיק J מחבר את המודולים שמחליפים נתונים ברשת זו. מודול הבקרה עוקב אחר תעבורה תקינה באפיק J; הקוד נרשם כאשר אפיק J מושבת, לעיתים קרובות לאחר ששגיאות חוזרות גורמות לבקר CAN לעבור למצב bus-off.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- בקר ה-CAN במצב Bus-off
- מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה
- נגד סיום של אפיק CAN (120 Ω) יצא מטווח התקן
תסמינים
- מספר נוריות אזהרה עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (Limp mode) או להיכבות
- תפקודים ספציפיים לא פעילים בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לשמור את כל הקודים ואת נתוני ה-freeze frame, ואז לקבוע אילו מודולים באפיק J אינם מקוונים והאם בקר ה-CAN תיעד שגיאות חוזרות או bus-off.
- יש לבדוק את החיווט והמחברים של אפיק J לאיתור שחיקה, קורוזיה, פינים רופפים, הארקות פגומות או קצרים שעלולים לשבש הודעות.
- יש לבדוק את מצב אפיק J ב-gateway לאיתור שגיאות ניתוב או בידוד ולהשוות אותו לכשלי התגובה של המודולים.
- לאחר ניתוק המתח מהרשת לפי הוראות היצרן, יש לבדוק רציפות וקצרים באפיק J ולאמת את הסיומת מול מפרט היצרן.
- אם החיווט והסיומת עומדים במפרט, יש לבודד את מודולי אפיק J לפי נוהל היצרן כדי לאתר את הבקר או ה-gateway שמשבשים את האפיק.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט ומחברים פגומים או מקוצרים באפיק J.
- יש להחזיר חיבורים נקיים ומאובטחים במודולי אפיק J וב-gateway.
- יש להחליף נגד סיום אם אינו עומד במפרט היצרן.
- יש לתקן או להחליף את ה-gateway אם הוא מנתב או מבודד את אפיק J באופן שגוי.
- יש לתקן או להחליף את המודול שאושר בבדיקה שהוא מעביר את אפיק J למצב bus-off.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
מכיוון שהשבתת אפיק J עלולה להעביר את הרכב למצב פעולה מוגבל או להשבית תפקודים, הגבילו את המהירות ואת אורך הנסיעה ואל תסתמכו על מערכות מושפעות. עצרו אם נפגע תפקוד הקשור לבטיחות; שימוש מתמשך עלול להשאיר מודולים מחוברים ללא הנתונים הדרושים להם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.