U0017: מעגל פתוח בקו החיובי של אפיק תקשורת CAN במהירות בינונית

המשמעות

זוהתה תקלה של מעגל פתוח בקו החיובי של אפיק תקשורת CAN במהירות בינונית. התפקודים המושפעים תלויים במבנה רשת התקשורת של הרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

רשת CAN במהירות בינונית מעבירה הודעות בין מודולי מרכב ומודולים אחרים ברכב באמצעות זוג החוטים CAN-High (+) ו-CAN-Low (-). המודול העוקב אחר הרשת רושם את U0017 כשהוא מזהה מעגל פתוח בקו CAN-High, שמשבש את התקשורת ברשת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט CAN-High נקרע בצמת המרכב
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד הסיום של CAN (120 Ω) סטה מערך המפרט

תסמינים

• ייתכן שכמה נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. השתמשו בכלי סריקה כדי לרשום נתוני freeze frame ואת כל קודי התקשורת של המודולים, ואז זהו אילו מודולי CAN במהירות בינונית אינם נגישים.
2. בדקו אם התפקודים המושפעים ותקלות התקשורת החלו יחד, דבר שעשוי לסייע בהבחנה בין תקלה משותפת ברשת לבין תקלה במודול יחיד.
3. בדקו את חוט CAN-High, המחברים והחיבורים בצמת המרכב לאיתור שבר, חופש, קורוזיה או נזק.
4. כשהרכב כבוי בהתאם להוראות היצרן, בדקו רציפות CAN-High לאורך מקטע הרשת המושפע והשוו למפרט היצרן.
5. בדקו את סיום הרשת ואת ניתוב ה-gateway באמצעות מידע החיווט של הרכב ונוהל האבחון של היצרן לפני החלפת מודול.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט CAN-High שבור או פגום בצמת המרכב.
• נקו, אבטחו או תקנו מחברי CAN-High וחיבורים מחומצנים או רופפים.
• תקנו או החליפו נגד סיום אם הבדיקה מראה שהוא מחוץ למפרט.
• תקנו תקלה בניתוב ה-gateway רק לאחר שבדיקות החיווט והרשת מאשרות זאת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נהגו רק אם התפקודים המושפעים אינם נחוצים לשליטה בטוחה והרכב מתנהג כרגיל; ריבוי נורות אזהרה או אובדן תפקודים עלולים לכלול מערכות הקשורות לבטיחות. הימנעו מנסיעות שאינן נחוצות ודאגו לאבחון בהקדם, משום שאובדן תקשורת או תקשורת לסירוגין עלולים להשבית תפקודים נוספים.