U0013: מתח אות נמוך בקו השלילי של אפיק תקשורת CAN במהירות בינונית

המשמעות

זוהתה תקלה של מתח אות נמוך בקו השלילי של אפיק תקשורת CAN במהירות בינונית. התפקודים המושפעים תלויים במבנה רשת התקשורת של הרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

אפיק CAN במהירות בינונית מחבר בין מודולים ברשת שלו, ו-CAN-L הוא חוט האות השלילי במעגל הזוגי. U0013 נרשם כש-CAN-L מזוהה ברמה נמוכה באופן חריג, לרוב משום שקוצר להארקה או שמחבר שנפגע ממים מושך את הקו כלפי מטה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. CAN-Low מקוצר להארקה
2. חדירת מים למחבר הדלת
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• ייתכן שכמה נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. סרקו את כל המודולים ושמרו נתוני freeze frame וקודי תקשורת כדי לזהות אילו צמתים ב-CAN במהירות בינונית הושפעו כש-CAN-L ירד לרמה נמוכה.
2. בדקו מחברי דלתות ומרכב בענף MS-CAN המושפע לאיתור חדירת מים, קורוזיה או לכלוך מוליך, וכן בדקו את חיווט CAN-L לאיתור נזק גלוי.
3. כשהרכב כבוי בהתאם להוראות היצרן, בדקו אם יש חיבור לא רצוי של CAN-L להארקה והשוו למפרט היצרן.
4. בדקו את הדקי המחברים לאיתור לחות היוצרת גישור במעגל ובדקו אזורי צמה שבהם CAN-L עלול להימעך כנגד מתכת המרכב.
5. היעזרו בנוהל בידוד הרשת של היצרן כדי לזהות מודול או ענף שמושכים את CAN-L לרמה נמוכה.
6. בדקו את ניתוב ה-gateway לאחר בדיקת מעגל CAN-L, המחברים המושפעים ומקלטי-המשדר של המודולים.

תיקונים נפוצים

• ייבשו ואטמו מחדש מחבר דלת שנפגע ממים, ואז תקנו הדקים מחומצנים.
• תקנו חיווט CAN-L שקוצר להארקת המרכב.
• החליפו אטמי מחברים פגומים שאפשרו למים לחדור לחיבור MS-CAN.
• החליפו מודול רק אם בידוד מאשר שמקלט-המשדר שלו מושך את CAN-L לרמה נמוכה.
• תקנו את ניתוב ה-gateway או את תצורתו אם בדיקות הרשת הפיזית תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם התפקודים המושפעים מוגבלים למערכות מרכב או נוחות והרכב נשאר בשליטה מלאה, הגבילו את הנסיעה ואל תסתמכו על תפקודים אלה. עצרו אם מערכות הקשורות לבטיחות מושפעות, משום שתקלה ברמה נמוכה של CAN-L עלולה לנתק כמה מודולים.