P2E2D: מתח אספקה נמוך למודול מטען הסוללה A

המשמעות

מתח האספקה למודול הבקרה של מטען הסוללה A נמוך. ייתכן שהמטען לא יתחיל לפעול או שלא יפעל באופן אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול הבקרה של מטען הסוללה A זקוק לאספקת מתח מספקת כדי להתחיל בטעינה ולנהל אותה. הקוד P2E2D נרשם כאשר אספקת המתח המנוטרת יורדת מתחת לטווח הצפוי, לעיתים קרובות מפני שהנתיך או החיווט אינם מספקים מתח באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתיך האספקה של המודול נשרף
2. תקלה בחיווט

תסמינים

• חיווי מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. לשמור נתוני freeze frame ולבדוק את מתח האספקה למודול מטען A בנתונים חיים במהלך ניסיון טעינה, כדי לאמת מצב של מתח נמוך.
2. לבדוק אם קיימים קודים נוספים של מתח נמוך או אספקת מטען, ולרשום אם הטעינה אינה מתחילה או נעצרת לאחר שהחלה.
3. כשהרכב כבוי לפי הוראות היצרן, לבדוק את נתיך אספקת המתח למטען A, המחברים, החיווט וההארקה לאיתור נזק, קורוזיה או חיבור רופף.
4. לבדוק את הנתיך ולמדוד את אספקת המתח במודול המטען ובמקור המתח, ולחפש נפילת מתח או נתק לפי מידע החיווט של היצרן.
5. אם אספקת המתח וההארקה למודול עומדות במפרט, לפעול לפי נוהל היצרן לבדיקת מודול המטען עצמו.

תיקונים נפוצים

• להחליף נתיך אספקת מתח שרוף של מטען A רק לאחר בדיקת הסיבה לתקלה.
• לנקות ולאבטח חיבורי אספקת מתח והארקה רופפים או חלודים.
• לתקן חוט אספקת מתח פתוח או פגום של מטען A.
• לתקן או להחליף את מודול מטען A אם כניסת אספקת המתח שלו תקינה אך התקלה נמשכת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תיעצר, וכך הטווח הזמין יצטמצם; יש לוודא שקיימת אפשרות טעינה תקינה לפני נסיעה. תקלה זו לבדה אינה מעידה על בעיה בהנעה, אך יש לפעול לפי כל אזהרה נפרדת של מערכת EV או על ירידה בהספק.