P2DE9: משאבת נוזל קירור המנוע מסתובבת לאט מדי בהתנעה קרה

המשמעות

במהלך התנעה קרה, משאבת נוזל קירור המנוע פועלת במהירות נמוכה מהמהירות המזערית שנקבעה בכיול. העומס עקב צמיגות נוזל הקירור כשהוא קר גבוה מדי, או שהמשאבה חלשה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל קירור המנוע מסחררת את נוזל הקירור, ובמהלך התנעה קרה מודול הבקרה עוקב אחר מהירותה. הקוד נרשם כשהמהירות יורדת מתחת למינימום המכויל, דבר שעשוי להעיד על עומס יתר עקב נוזל קירור קר או על ירידה בתפוקת המשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. צמיגות נוזל הקירור כשהוא קר גבוהה מדי
2. תפוקת המשאבה ירדה

תסמינים

• נורית בדיקת המנוע
• ייתכן שיידרש למנוע זמן רב יותר להתחמם
• חימום חלש בתא הנוסעים במזג אוויר קר
• ייתכן שתופיע התראת טמפרטורת מנוע אם הקירור אינו מספק

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame ולסרוק את ערכי מהירות המשאבה וטמפרטורת נוזל הקירור כדי לוודא שהתקלה התרחשה במהלך התנעה קרה.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור ואת מצבו, ולחפש דליפות או סימנים לכך שהוא מזוהם או שאינו מתאים לרכב.
3. יש לבדוק את מחבר המשאבה, החיווט ורכיבי ההנעה הנגישים לאיתור נזק, חיבורים לקויים או חסימה.
4. יש להשוות את מהירות המשאבה המבוקשת והמדווחת במהלך בדיקת התנעה קרה, אם הנתונים זמינים, ולשים לב אם המשאבה מגיבה באופן עקבי.
5. יש לבדוק את פעולת המשאבה ואת אספקת החשמל שלה לפי נוהל היצרן, כדי להבדיל בין משאבה חלשה לבין בעיית מעגל או עומס.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס נוזל הקירור או את מצבו באמצעות נוזל הקירור ונוהל השירות המוגדרים.
• יש לתקן חיווט או מחברים של משאבת נוזל הקירור אם הם פגומים או מחוברים באופן לקוי.
• יש להסיר חסימה שאותרה ומשפיעה על פעולת המשאבה.
• יש להחליף את משאבת נוזל הקירור אם הבדיקה מאשרת שתפוקתה ירדה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעות ארוכות או מעומסים כבדים עד לבדיקת מערכת הקירור, במיוחד בתנאי קור. אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שהמנוע מתחיל להתחמם יתר על המידה, יש לעצור בבטחה; ירידה במהירות המשאבה עלולה לפגוע בקירור ולסכן את המנוע.