המשמעות
מודול SCR מזהה חסימה מלאה של הזרימה במערכת נוזל ההפחתה. נוזל ההפחתה אינו מגיע למזרק אף שניתנה פקודת הזרקה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת ה-SCR מזריקה נוזל הפחתה, בדרך כלל DEF או AdBlue, אל מערכת הפליטה כדי שהממיר הקטליטי יוכל להפחית פליטות NOx. מודול ה-SCR משווה בין פקודת ההזרקה לבין סימנים לזרימה, ונרשם P2D20 כשהוא מזהה חסימה מלאה ונוזל הפחתה אינו מגיע למזרק.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מזרק נוזל ההפחתה סתום
- נוזל ההפחתה קפא במזג אוויר קר
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה אם התקלה לא תטופל
- בדיקת פליטות (NOx) נכשלת
איך לאבחן
- יש להשתמש בכלי סריקה כדי לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת פקודות ההזרקה של SCR, ולאמת שהתקלה התרחשה כאשר ניתנה פקודת הזרקה.
- יש לבדוק את מפלס ה-DEF ואת ההתרעות, ואז לבדוק את המכל, הצינורות ואזור המזרק לאיתור דליפות, נזק או סימנים לנוזל שהתגבש.
- אם התקלה התרחשה בתנאי קיפאון, יש לאפשר למערכת להפשיר ולבדוק אם הזרימה חוזרת לאחר שהרכב מתחמם.
- כאשר בטוח לבדוק את המערכת, יש לבדוק את מזרק נוזל ההפחתה לאיתור משקעים או חסימה ולבדוק את המחבר והחיווט שלו.
- יש לבדוק את זרימת נוזל ההפחתה לפי נוהל יצרן הרכב כדי להבחין בין מזרק חסום לבין הגבלה במקום אחר במערכת האספקה.
תיקונים נפוצים
- יש להפשיר DEF שקפא ולאמת שהמערכת חוזרת להזריק.
- יש לנקות או להחליף מזרק נוזל הפחתה שחסום במשקעים.
- יש לתקן צינור נוזל הפחתה פגום או מוגבל.
- יש למחוק את הקוד ולאמת שפקודת ההזרקה גורמת לזרימה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנסוע מרחק קצר אם הרכב פועל כרגיל, אך יש להימנע משימוש ממושך כי פליטות NOx יגדלו והרכב עלול להפעיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה. יש לטפל בהתרעה בהקדם, במיוחד אם מוצגת ספירה לאחור.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.