המשמעות
מודול SCR מזהה דליפה גדולה במערכת נוזל ההפחתה. לא ניתן לשמור על הלחץ הנדרש להזרקה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת חומר ההפחתה מספקת DEF או AdBlue למזרק ה-SCR כדי להפחית פליטות תחמוצות חנקן. מודול ה-SCR מנטר האם המערכת יכולה לבנות ולשמור לחץ מינון; קוד זה מוגדר כאשר לא ניתן לשמור על הלחץ בצורה התואמת לדליפה גדולה, כגון צינור מפוצל או מנותק או אטם מיכל פגום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- צינור אספקת נוזל ההפחתה מנותק או סדוק
- אטם המכל כשל
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה אם התקלה לא תטופל
- בדיקת פליטות (NOx) נכשלת
איך לאבחן
- רשום נתוני מסגרת הקפאה ובדוק עבור לחץ חומר הפחתה, אזהרות SCR וכל ספירה לאחור של אי-התנעה לפני איפוס קודים.
- בדוק בבטחה צינורות וחיבורים נגישים של חומר הפחתה עבור פיצול, ניתוק, דליפה פעילה או משקעי גבישים ניכרים.
- בדוק את המיכל ואת האטמים הנגישים שלו עבור רטיבות גלויה או שאריות DEF, תוך נקיטת זהירות סביב רכיבים חמים או לחוצים.
- השתמש בבדיקת הלחץ והדליפות של היצרן כדי לאשר את מיקום הדליפה ולהבחין בין צינור פגום לתקלת מיכל או אטם.
- לאחר התיקון, ודא שהמערכת בונה ושומרת לחץ כמצוין ושסטטוס אזהרת ה-SCR מתעדכן.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש צינור אספקת חומר הפחתה מנותק אם אביזריו שלמים.
- החלף צינור אספקת חומר הפחתה מפוצל או פגום.
- החלף אטם מיכל פגום אם הבדיקה מאשרת שהדליפה שם.
- תקן או החלף רכיב דולף אחר שזוהה על ידי בדיקת הלחץ של היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
דליפה גדולה דורשת תשומת לב מהירה; הימנע מהמשך שימוש אם חומר ההפחתה דולף באופן פעיל או אם הרכב מציג אזהרה חמורה. איבוד DEF יכול לנטרל מינון, להעלות פליטות ולהפעיל ספירה לאחור של אי-התנעה בחלק מהרכבים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.