P2D1F: זרימת נוזל ההפחתה מוגבלת

המשמעות

מודול SCR מזהה זרימה מוגבלת במערכת נוזל ההפחתה. הלחץ עולה מעבר לצפוי עבור קצב ההזרקה המבוקש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת נוזל ההפחתה מסננת ומספקת DEF או AdBlue למזרק ה-SCR בקצב שנקבע בפקודה. מודול ה-SCR עוקב אחר תגובת הלחץ והזרימה; קוד זה נרשם כשהלחץ עולה יותר מהצפוי ביחס להזרקה שהתבקשה, דבר המעיד על זרימה מוגבלת, למשל עקב מסנן סתום או צינור אספקה מקופל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מסנן נוזל ההפחתה סתום
2. צינור האספקה מקופל

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה אם התקלה לא תטופל
• בדיקת פליטות (NOx) נכשלת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק את פקודת ההזרקה, לחץ נוזל ההפחתה והתרעות ה-SCR כדי לראות מתי הלחץ עולה מעבר למצופה.
2. יש לבדוק צינורות נגישים של נוזל ההפחתה לאיתור קיפולים, מעיכה או משקעים ולבדוק אם יש גבישי DEF או AdBlue סביב החיבורים.
3. יש לבדוק את מצב מסנן נוזל ההפחתה ואת היסטוריית הטיפולים לפי נוהל התחזוקה של היצרן.
4. יש להשתמש בבדיקת זרימה או לחץ של היצרן באמצעות כלי הסריקה כדי לאשר שהאספקה מוגבלת ולזהות אם המסנן, הצינור או רכיב אחר אחראים לכך.
5. לאחר שחרור חסימה שאומתה או החלפת חלק מוגבל, יש לוודא שהלחץ עוקב אחר פקודת ההזרקה כמצוין.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן צינור אספקה מקופל או מעוך של נוזל ההפחתה.
• יש להחליף מסנן סתום של נוזל ההפחתה לפי נוהל היצרן.
• יש לנקות או להחליף צינור או מחבר מוגבלים אם היצרן מתיר זאת.
• יש לתקן רכיב אספקה מוגבל אחר שאותר בבדיקת הזרימה המוגדרת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אין ברכב התרעה חמורה או דליפה פעילה, יש לצמצם את הנסיעות ולתאם תיקון בהקדם, במיוחד אם מוצגת ספירה לאחור של SCR. הזרקה מוגבלת עלולה להגדיל את פליטות תחמוצות החנקן ובחלק מכלי הרכב להביא להגבלת התנעה.