המשמעות
תרמוסטט העזר A תקוע במצב סגור. נוזל הקירור אינו יכול לזרום דרך הענף המושפע, וקיים סיכון להתחממות יתר במסלול העוקף.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
תרמוסטט עזר A מבקר את זרימת נוזל הקירור בענף שלו במערכת הקירור. קוד זה נרשם כשהתגובה הצפויה של הטמפרטורה או הזרימה מצביעה על כך שתרמוסטט A אינו נפתח, מגביל את הזרימה בענף הרלוונטי ומסכן אותו בהתחממות יתר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- רכיב התרמוסטט תקול
- גלולת השעווה התיישנה - הרכיב אינו מגיב
- הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- טמפרטורת המנוע עולה או שהמנוע מתחמם יתר על המידה
- ייתכן שהחימום יפלוט אוויר קר
איך לאבחן
- לעיין בנתוני freeze frame ולעקוב אחר טמפרטורת נוזל הקירור בנתוני live data מהתנעה קרה כדי לזהות עלייה מהירה או מגמת התחממות יתר.
- לבדוק את מפלס נוזל הקירור רק כשהמנוע קר ולבדוק אם יש דליפות שעלולות לגרום לטמפרטורות חריגות.
- לבדוק את בית התרמוסטט A ואת הצינורות של הענף לאיתור קיפולים, חסימה, דליפות או נזק נראה לעין.
- להשוות את הטמפרטורות בצינורות הנכנסים לענף A והיוצאים ממנו בזמן התחממות המנוע כדי לבדוק אם הזרימה מוגבלת.
- אם הממצאים מצביעים על תרמוסטט A, לבדוק את תנועתו ואת תגובת הפתיחה שלו לפי נוהל השירות של הרכב ומפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- לתקן דליפה ולמלא את מערכת הקירור לפי המפרט של הרכב.
- לפתוח חסימה או לתקן צינור מקופל בענף של תרמוסטט עזר A.
- להחליף את תרמוסטט עזר A אם הוא נכשל בפתיחה בבדיקה.
- להחליף בית תרמוסטט או אטם פגומים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אין להמשיך בנסיעה אם הטמפרטורה עולה מעל הרגיל או מופיעה אזהרת התחממות יתר; יש לעצור במקום בטוח ולאפשר למנוע להתקרר. זרימה מוגבלת דרך תרמוסטט A עלולה לגרום להתחממות יתר מקומית ולנזק חמור למנוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.