P2C90: מערכת אוורור בית הארכובה — צינור A מנותק

המשמעות

ה-ECM מזהה שצינור A של מערכת אוורור בית הארכובה מנותק, על סמך אותות לחץ או ואקום. ייתכנו כניסת אוויר לא מדוד ודליפת אדי שמן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

צינור A של מערכת אוורור בית הארכובה מעביר גזי נשיפה מבית הארכובה של המנוע אל מערכת היניקה או האוורור. מודול הבקרה מסיק שצינור A מנותק לפי התנהגות הלחץ או הוואקום; צינור פתוח עלול להכניס אוויר לא מדוד ולאפשר לאדי שמן לברוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הצינור מנותק בחיבור
2. הצינור סדוק או מנוקב

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע
• סרק לא יציב או מחוספס
• שריקה או קול נשיפת אוויר מתא המנוע
• ריח שמן או שאריות שמנוניות נראות לעין ליד הצינור

איך לאבחן

1. בדוק את נתוני freeze frame ואת נתוני תיקוני הדלק או הסרק כדי לראות אם התקלה התרחשה בסרק, שבו דליפת אוויר דרך צינור A בולטת ביותר.
2. כשהמנוע כבוי וקר, אתר את צינור A לפי מידע התוואי של הרכב ובדוק אם אחד מקצותיו התנתק מהמחבר שלו.
3. בדוק את כל צינור A לאיתור סדקים, אזורים רכים, חלקים שקרסו ושאריות שמן שעשויות לסמן דליפה.
4. הקשב לשריקה או לצפצוף בקרבת צינור A כשהמנוע פועל בסרק. שמור על הידיים והבגדים הרחק מחלקים נעים או חמים.
5. אם הצינור נראה שלם, בדוק את החיבורים שלו ואת מעבר האוורור לאיתור חסימה או דליפה, לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר היטב את צינור A למחבר שלו.
• החלף את צינור A של מערכת אוורור בית הארכובה אם הוא סדוק או מנוקב.
• תקן או החלף מחבר או תפס החזקה פגומים של צינור A.
• מחק את הקוד וודא שאיכות הסרק ונתוני האוורור חזרו לתקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

צינור A מנותק עלול לגרום לפעולת מנוע לא חלקה ולכניסת אוויר לא מדוד, לכן צמצם את הנהיגה והימנע מעומסי מנוע גבוהים עד לחיבורו או לתיקונו. עצור אם המנוע פועל בצורה גרועה מאוד או אם אדי שמן או גזים חודרים לתא הנוסעים.