P2C3F: מעגל הבקרה של מאוורר 4 — אות נמוך

המשמעות

מעגל הבקרה של מאוורר הקירור 4 מדווח על מצב של אות נמוך במעגל הבקרה. לא ניתן לפקד באופן אמין על פעולת המאוורר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מאוורר קירור 4 נשלט באמצעות מעגל שהמודול מנטר בעת מתן פקודת הפעלה למאוורר. קוד זה מציין שהאות במעגל הבקרה של מאוורר 4 נמוך, בהתאם לאפשרות שחוט בקרה מקוצר להארקה, שסליל הממסר מקוצר או שמגע המחבר לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. סליל הממסר מקוצר
3. קורוזיה בפיני המחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• המנוע עלול להתחמם יתר על המידה בפקקים או בסרק

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני freeze frame והפעילו את מאוורר 4 באמצעות סריקת מחשב, אם האפשרות נתמכת, כדי לוודא אם התקלה במעגל הנמוך מופיעה יחד עם פקודת ההפעלה.
2. בדקו את החיווט והמחברים של מאוורר 4 לאיתור חוט בקרה שנצבט ונוגע בהארקה, וקורוזיה במחברי הממסר והמאוורר.
3. בדקו את סליל הממסר ואת השקע של מאוורר 4 לאיתור נזק או סימנים לקצר, בעזרת מידע החיווט של הרכב.
4. בדקו את חוט הבקרה לאיתור קצר להארקה ואת מצב מסופי המחבר, לפי נוהל בדיקת המעגל של היצרן.
5. בדקו את סליל הממסר ואת מעגל הבקרה מול מפרט היצרן, ואז ודאו שהמאוורר פועל לאחר התיקונים.

תיקונים נפוצים

• נקו או תקנו מסופים מחומצנים במחבר מאוורר 4 או בשקע הממסר.
• תקנו את חוט הבקרה של מאוורר 4 במקום שבו הוא מקוצר להארקה.
• החליפו את ממסר מאוורר 4 אם סלילו מקוצר.
• תקנו כל מחבר פגום המונע בקרה אמינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מאוורר 4 עלול לא לפעול כשנדרש, וכך עולה הסיכון להתחממות יתר בפקקי תנועה או בסרק. הימנעו מעומסים כבדים ומנסיעה איטית, עקבו אחר טמפרטורת המנוע ועצרו בבטחה אם היא עולה.