P2C40: מעגל הבקרה של מאוורר 4 — אות גבוה

המשמעות

מעגל הבקרה של מאוורר הקירור 4 מדווח על מצב של אות גבוה במעגל הבקרה. לא ניתן לפקד באופן אמין על פעולת המאוורר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מאוורר קירור 4 מקבל אות בקרה דרך מעגל שמנוטר על ידי מודול הרכב. קוד זה מציין שהאות במעגל גבוה; הסיבה עשויה להיות חוט המקוצר למתח המצבר, סליל ממסר פתוח או מגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל־B+
2. סליל הממסר פתוח
3. קורוזיה בפיני המחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• המנוע עלול להתחמם יתר על המידה בפקקים או בסרק

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני freeze frame והפעילו את מאוורר 4 באמצעות סריקת מחשב, אם האפשרות נתמכת, כדי לבדוק אם התקלה במעגל מופיעה בזמן מתן הפקודה.
2. בדקו את חוט הבקרה של מאוורר 4 לאיתור נזק או מגע עם הזנת מתח חיובי מהמצבר, ובדקו את המחברים לאיתור קורוזיה או פינים רופפים.
3. בדקו את סליל הממסר ואת השקע של מאוורר 4 לאיתור מעגל פתוח או מסופים פגומים, בעזרת מידע החיווט של הרכב.
4. בדקו את חוט הבקרה לאיתור קצר ל-B+ ורציפות בחיבורים המתאימים, לפי נוהל היצרן.
5. בדקו את הממסר ואת מעגל הבקרה לפי מפרט היצרן, ואז ודאו שמאוורר 4 מגיב לפקודה.

תיקונים נפוצים

• נקו או תקנו מסופים מחומצנים במחבר מאוורר 4 ובשקע הממסר.
• תקנו את חוט הבקרה במקום שבו הוא מקוצר למתח המצבר.
• החליפו את ממסר מאוורר 4 אם סלילו פתוח.
• תקנו חיבור פתוח או פגום במעגל הבקרה של מאוורר 4.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מאוורר 4 עלול לא להגיב כראוי, ולכן המנוע עלול להתחמם יתר על המידה בפקקי תנועה או בסרק. הימנעו מעומסים כבדים ועקבו אחר טמפרטורת המנוע; עצרו בבטחה אם היא עולה.