המשמעות
זוהתה דליפה במערכת טיהור גזי הפליטה A. הקוד אינו מציין את מיקום הדליפה או את שיטת האיתור.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת הטיפול בגזי הפליטה A מטפלת בגזי הפליטה לפני שהם יוצאים מהרכב, באמצעות רכיבים כגון ממיר קטליטי, מסנן או צנרת נלווית, בהתאם לרכב. מודול בקרת המנוע מזהה עדות לדליפה במערכת A, אך קוד זה לבדו אינו מציין את מיקום הדליפה או כיצד היא זוהתה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- אטם במערכת הטיפול בגזי הפליטה התבלה או נסדק
- חיבור במערכת הטיפול בגזי הפליטה רופף
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ריח פליטה או רעש פליטה חריג
- ביצועי המנוע מופחתים
איך לאבחן
- יש לרשום נתוני freeze frame ולבדוק נתונים בזמן אמת של מערכת הפליטה או הטיפול בגזי הפליטה שהשתנו בעת קביעת הקוד.
- יש לבדוק את צינורות הפליטה, החיבורים, האטמים והמחברים של מערכת A לאיתור עקבות פיח, סדקים, רפיון או נזקי חום.
- יש להקשיב לדליפה ולבדוק אם יש ריח גזי פליטה סביב מערכת A, תוך הימנעות מחשיפה לגזי פליטה וממגע במשטחים חמים.
- יש להשתמש בבדיקת הדליפה שנקבעה על ידי היצרן ולבדוק את החיישנים והחיבורים המשמשים לזיהוי דליפות במערכת A.
- יש לתקן את הדליפה שאושרה, למחוק את הקוד ולאמת את נתוני הטיפול בגזי הפליטה ואת צג מחזור הנהיגה.
תיקונים נפוצים
- יש להדק מחבר רופף במערכת A לפי נוהל היצרן.
- יש להחליף אטם סדוק או שהתיישן בחיבור הדולף.
- יש לתקן או להחליף צנרת פליטה פגומה של מערכת A.
- יש להחליף חיישן או חיבור לזיהוי דליפה רק אם הבדיקה מאשרת שהם גורמים לקוד.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
דליפת פליטה עלולה לחשוף את הנוסעים לגזי פליטה, להפחית את ביצועי המנוע או לפגוע ברכיבי הטיפול בגזי הפליטה. יש להימנע מהשארת המנוע פועל במקום סגור ולדאוג לתיקון בהקדם; יש להפסיק לנסוע אם גזי פליטה נכנסים לתא הנוסעים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.