P2BC2: מעגל מתח האספקה של משאבת נוזל הקירור A של מצנן אוויר הגדישה

המשמעות

משאבת נוזל הקירור A של מצנן אוויר הגדישה מדווחת על תקלה במעגל מתח האספקה. הסחרור במעגל קירור אוויר הגדישה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור A של מצנן אוויר הגדישה מסחררת נוזל קירור במעגל שמסלק חום מאוויר היניקה הדחוס של מגדש הטורבו. מודול בקרת המנוע מנטר את מעגל מתח ההזנה של המשאבה וקובע את P2BC2 כאשר המצב החשמלי של המעגל חורג מהטווח הצפוי, דבר שעלול לעצור או להגביל את הסחרור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתיך אספקה שרוף
2. תקלת צמת חוטי חשמל או מחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הספק מנוע מופחת
• טמפרטורת אוויר יניקה גבוהה יותר או ביצועים מופחתים תחת עומס

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולבדוק את נתוני הפקודה למשאבה ומתח ההזנה בזמן אמת כדי לראות אם התקלה מתרחשת כשמתבקשת הפעלת משאבה A.
2. כשהמערכת כבויה, יש לבדוק את הנתיך, החיווט והמחבר של משאבה A לאיתור נתיך שרוף, נזק, רטיבות, קורוזיה או פינים רופפים.
3. יש לבדוק את הנתיך ואת נתיב ההזנה מבחינת מתח ורציפות, לפי נוהל היצרן, ולחפש קצר או נתק בחיווט.
4. אם מתח ההזנה מגיע למחבר המשאבה, יש להשוות את תגובת המשאבה ואת צריכת הזרם שלה למפרט היצרן כדי להבחין בין תקלה במשאבה לתקלה במעגל ההזנה.
5. לאחר התיקונים, יש למחוק את הקוד ולאמת את פעולת המשאבה ואת טמפרטורת אוויר היניקה בתנאים דומים לאלה שבנתוני freeze frame.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף נתיך הזנה שרוף של משאבה A לאחר בדיקת הסיבה.
• יש לתקן חיווט הזנה פגום או חלוד ולאבטח את המחבר.
• יש להחליף את משאבת נוזל הקירור A של מצנן אוויר הגדישה אם התגובה החשמלית שלה חורגת מהמפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הכוח מופחת או טמפרטורת אוויר היניקה עולה, יש להימנע מהאצות חזקות, מגרירה ומנסיעה ממושכת בעומס גבוה, משום שקירור אוויר הגדישה עלול להיפגע. יש לעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה או שהרכב נכנס למצב הגבלת כוח חמור.