P2B73: מתח נמוך במעגל הבקרה של מחמם נוזל הקירור A

המשמעות

מעגל הבקרה של מחמם נוזל הקירור A מדווח על מתח נמוך במעגל הבקרה. לא ניתן להפעיל כמצופה את החימום המקדים העזר של נוזל הקירור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחמם נוזל קירור A מחמם את נוזל הקירור באופן חשמלי לפי פקודת מודול הבקרה. המודול מנטר את מעגל הבקרה של מחמם A וקובע את P2B73 כשהאות נמוך מהצפוי, דבר שעלול להיגרם מקצר להארקה, גוף חימום מקוצר או חיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. גוף החימום מקוצר
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• לנוזל הקירור או למנוע עשוי לקחת זמן רב יותר להתחמם
• לחימום תא הנוסעים עשוי לקחת זמן רב יותר להתחמם

איך לאבחן

1. השתמשו בנתוני freeze frame ובנתונים החיים כדי לאשר את תנאי התקלה ואם ניתנה פקודה להפעיל את מחמם A.
2. בדקו את החיווט והמחבר של מחמם A לאיתור חוט בקרה שנשחק עד להארקה, קורוזיה או פינים פגומים.
3. לאחר ניתוק המתח בהתאם להוראות היצרן, בדקו אם חוט הבקרה של מחמם A מקוצר להארקה.
4. בדקו את גוף החימום של מחמם A ואת מצב המגעים במחבר לפי נוהל היצרן והמפרט שלו.
5. אם לא נמצא קצר או חיבור לקוי, בדקו את יציאת מודול הבקרה ואת קריאות המעגל בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט בקרה של מחמם A שמקוצר להארקה.
• נקו או תקנו פיני מחבר של מחמם A עם קורוזיה או רפיון.
• החליפו את מחמם A אם גוף החימום שלו מקוצר.
• תקנו את חיבור המעגל אם הבדיקה מזהה התנגדות מגע גבוהה מדי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל ניתן לנהוג אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה, אך ייתכן שמחמם A לא יחמם מראש את נוזל הקירור וחימום תא הנוסעים יתעכב. בתנאים קרים אל תסתמכו על חימום מהיר ועצרו אם המנוע מתחמם יתר על המידה.