P2B75: ביצועי מעגל הבקרה של מחמם נוזל הקירור A

המשמעות

מעגל הבקרה של מחמם נוזל הקירור A מדווח על ביצועי בקרה לקויים. לא ניתן להפעיל כמצופה את החימום המקדים העזר של נוזל הקירור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחמם נוזל קירור A מחמם את נוזל הקירור באופן חשמלי לפני שחום המנוע זמין. מודול הבקרה בודק אם מחמם A מספק את ביצועי המעגל הצפויים כשהוא מצווה לפעול; קוד P2B75 נקבע כשהתפוקה אינה מספקת, גם אם המעגל אינו פתוח או מקוצר לחלוטין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף החימום התיישן – תפוקה נמוכה
2. מתח האספקה נמוך תחת עומס

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• לנוזל הקירור או למנוע עשוי לקחת זמן רב יותר להתחמם
• לחימום תא הנוסעים עשוי לקחת זמן רב יותר להתחמם

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת טמפרטורת נוזל הקירור ופקודת המחמם בנתונים החיים, כדי לראות אם ניתנה פקודה להפעיל את מחמם A ואם ההתחממות הייתה איטית מהצפוי.
2. בדקו את החיווט והמחברים של מחמם A לאיתור נזק או חיבורים רופפים שעלולים להפחית את ההספק תחת עומס.
3. בדקו את מתח האספקה של המחמם כשהפקודה להפעיל את מחמם A ניתנת, לפי נוהל הבדיקה ומפרט היצרן.
4. השוו את התפוקה החשמלית של מחמם A ואת תגובת התחממות נוזל הקירור למפרט היצרן.
5. אם האספקה והחיבורים תקינים אך התפוקה עדיין נמוכה, בדקו אם ביצועי גוף החימום של מחמם A פחתו.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיבור מתח או בקרה רופף או פגום של מחמם A.
• תקנו בעיית מתח אספקה שמופיעה תחת עומס.
• תקנו חיווט פגום שמגביל את אספקת המתח למחמם A.
• החליפו את מחמם A אם תפוקתו נמוכה ממפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל ניתן לנהוג אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה, אך ייתכן שמחמם A יחמם מראש את נוזל הקירור במידה פחותה, יאריך את זמן ההתחממות ויעכב את חימום תא הנוסעים. בתנאים קרים אל תסתמכו על חימום מהיר ועצרו אם המנוע מתחמם יתר על המידה.