P2B5F: מתח גבוה במעגל חיישן המיקום של שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע

המשמעות

שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע מדווח על מתח גבוה במעגל חיישן המיקום. לא ניתן לשלוט כמצופה בניתוב נוזל הקירור בין ענפי המנוע והרדיאטור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום של שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע מדווח למודול הבקרה על תנועת השסתום בזמן שנוזל הקירור מנותב בין מעברי המנוע והרדיאטור. קוד P2B5F נקבע כשאות מעגל החיישן גבוה מהצפוי למודול הבקרה, ולכן ייתכן שהוא לא יוכל לאמת את מיקום השסתום בהתאם לפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל-B+
2. חיישן המיקום פתוח חשמלית
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• טמפרטורת המנוע עשויה להשתנות או להיות גבוהה מהרגיל
• חימום תא הנוסעים עשוי להיות חלש או לא עקבי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת קריאות מיקום השסתום בנתונים החיים, כדי לקבוע מתי מופיע האות הגבוה והאם הוא משתנה בהתאם לפקודה להניע את השסתום.
2. כשהמנוע קר, בדקו את מחבר החיישן ואת הצמה לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים או חוט אות שנוגע בהזנת מתח.
3. בדקו את פיני מחבר החיישן לאיתור קורוזיה או מגע לקוי שעלולים לשבש את האות.
4. היעזרו בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש קצר ל-B+ ולבדוק רציפות במעגל האות ובחיבוריו.
5. אם החיווט תקין, בדקו את חיישן המיקום מול מפרט היצרן; חיישן פתוח עלול ליצור קריאה גבוהה שאינה סבירה.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו הדקי מחבר של חיישן מיקום שיש בהם קורוזיה או רפיון.
• תקנו חוט אות המקוצר ל-B+ או נתק במעגל החיישן.
• החליפו את חיישן מיקום שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור התקול או את מכלול השסתום, לפי העניין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנסיעה לנסיעה קצרה למקום בטוח או למוסך ועקבו אחר טמפרטורת המנוע. עצרו אם היא עולה באופן חריג, משום שניתוב שגוי של נוזל הקירור עלול לגרום להתחממות יתר ולחימום חלש או לא אחיד בתא הנוסעים.