המשמעות
שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע מדווח על מתח נמוך במעגל חיישן המיקום. לא ניתן לשלוט כמצופה בניתוב נוזל הקירור בין ענפי המנוע והרדיאטור.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן מיקום בשסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע מדווח למודול הבקרה עד כמה השסתום נע כשהוא מנתב נוזל קירור בין מעגלי המנוע והרדיאטור. מודול הבקרה משווה את אות החיישן לטווח הצפוי וקובע את P2B5E כשהאות נמוך באופן חריג, דבר שעלול למנוע ממנו לאמת את מיקום השסתום בהתאם לפקודה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר להארקה
- קצר פנימי בחיישן
- פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- טמפרטורת המנוע עשויה להשתנות או להיות גבוהה מהרגיל
- חימום תא הנוסעים עשוי להיות חלש או לא עקבי
איך לאבחן
- בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת קריאות מיקום שסתום נוזל הקירור בנתונים החיים, כדי לראות מתי מופיע האות הנמוך והאם המיקום המדווח משתנה בהתאם לפקודה.
- כשהמנוע קר, בדקו את מחבר חיישן השסתום ואת הצמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, בידוד פגום או חוט אות שנוגע בהארקה.
- בדקו את פיני המחבר לאיתור קורוזיה או מגע לקוי שעלולים להוריד את אות חיישן המיקום.
- היעזרו בתרשים החיווט כדי למדוד את אות החיישן ואת המעגל להארקה, תוך הזזה עדינה של הצמה כדי לחפש קצר או תקלה לסירוגין.
- אם החיווט והמחבר תקינים, בדקו את חיישן מיקום השסתום מול מפרט היצרן והחליפו אותו אם הפלט נשאר נמוך.
תיקונים נפוצים
- נקו ואבטחו הדקי מחבר של חיישן מיקום שיש בהם קורוזיה או רפיון.
- תקנו חוט אות שמקוצר להארקה או בידוד פגום בצמה.
- החליפו את חיישן מיקום שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור התקול או את מכלול השסתום, לפי העניין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
סעו רק ככל שנדרש כדי להגיע למקום בטוח או למוסך, ועקבו מקרוב אחר מד הטמפרטורה. עצרו אם המנוע מתחמם יתר על המידה; המשך נסיעה עלול לגרום נזק למנוע, וחימום תא הנוסעים עלול להישאר לא אמין.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.