P2B61: שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע תקוע במצב סגור

המשמעות

שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע מדווח שהוא תקוע במצב סגור. לא ניתן לשלוט כמצופה בניתוב נוזל הקירור בין ענפי המנוע והרדיאטור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור של המנוע משנה את ניתוב נוזל הקירור בין מעברי המנוע והרדיאטור, ומודול הבקרה בודק אם הוא נע בהתאם לפקודה. קוד P2B61 נקבע כשהשסתום מזוהה כמי שנשאר סגור, חוסם את מסלול נוזל הקירור הצפוי ועלול למנוע העברת חום מספקת לרדיאטור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תפוס במצב סגור
2. לכלוך תקוע בשער השסתום
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• המנוע עלול להתחמם יתר על המידה, במיוחד תחת עומס
• חימום תא הנוסעים עשוי להיות חלש או לא עקבי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני טמפרטורת נוזל הקירור ופקודת השסתום בנתונים החיים, כדי לראות אם מצב סגור מתרחש יחד עם עליית טמפרטורה או פקודת פתיחה.
2. כשהמנוע קר לחלוטין, בדקו את מפלס נוזל הקירור וחפשו נזילות או פסולת שעלולות להשפיע על השסתום.
3. בדקו את החיבורים המכניים והמחברים הנגישים של השסתום, ואז השתמשו בסורק כדי לפקד על תנועתו ולראות אם המיקום המדווח משתנה.
4. בדקו את השסתום ואת מעברי נוזל הקירור לאיתור שער שנתקע או פסולת שמונעת תנועה, בהתאם לנוהל השירות של הרכב.
5. אם השסתום נע בחופשיות והמעגלים שלו תקינים, אמתו את משוב המיקום מול מפרט היצרן כדי להבחין בין שסתום תקוע לדיווח שגוי על מיקומו.

תיקונים נפוצים

• תקנו מפלס נוזל קירור נמוך או נזילה, ואז מלאו ונקזו את האוויר מהמערכת בהתאם למפרט.
• הסירו פסולת שחוסמת את שסתום בקרת זרימת נוזל הקירור, אם ניתן לטפל בו.
• החליפו שסתום בקרת זרימת נוזל קירור שנתקע.
• תקנו תקלה במפעיל השסתום או במשוב המיקום אם הבדיקה מראה שהשסתום מדווח בטעות כסגור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנסיעה אם הטמפרטורה עולה או המנוע מתחמם יתר על המידה, במיוחד תחת עומס; שסתום סגור עלול לגרום במהירות נזק חמור למנוע. אם הטמפרטורה נשארת תקינה, סעו למרחק קצר בלבד תוך מעקב צמוד אחריה.