P2B40: טווח/ביצועים של חיישן מיקום B של מפעיל גל זיזים A, בנק 1

המשמעות

חיישן מיקום B של מפעיל גל הזיזים בצד היניקה של בנק 1 מדווח על בעיית טווח/ביצועים. לא ניתן למדוד את מצב תזמון הזיזים באופן מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל גל הזיזים בצד היניקה בבנק 1 משנה את תזמון השסתומים, וחיישן מיקום B מדווח עד כמה המפעיל זז. מודול הבקרה משווה את המיקום המדווח למיקום גל הזיזים הצפוי; קוד זה נקבע כשהאות סביר מבחינה חשמלית אך חורג מהטווח או מהתגובה הצפויים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטייה בערכי היסט החיישן
2. מנגנון המפעיל שחוק
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
• אובדן הספק במיוחד בטווח הסל"ד הבינוני
• ייתכן סרק לא יציב או דימום מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. השתמש בכלי סריקה כדי לשמור נתוני תמונת הקפאה (freeze-frame) ולהשוות בין מיקום גל הזיזים המבוקש למיקום בפועל בצד היניקה בבנק 1, שכן אי-ההתאמה עשויה להופיע רק במהירות או בעומס מסוימים.
2. יש לבדוק את מפלס שמן המנוע ואת מצבו, כי מפעיל גל הזיזים בצד היניקה תלוי בזרימת שמן כדי לנוע כראוי.
3. יש לבדוק את חיישן B במפעיל גל הזיזים בצד היניקה בבנק 1 ואת המחבר שלו לאיתור נזק, חדירת שמן, התאמה רופפת או קורוזיה.
4. בדוק את אות חיישן B ואת החיווט לאיתור קריאות לא יציבות תוך הזזה עדינה של הצמה, לפי מידע המעגל של היצרן.
5. אם החיווט תקין, השווה בין תנועת גל הזיזים המבוקשת לתנועתו בפועל במהלך בדיקה מתאימה בכלי הסריקה, כדי להבדיל בין היסט בחיישן למפעיל שחוק או תקוע.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס שמן נמוך או שמן שהתדרדר, ולטפל בגורם לזיהום.
• יש לתקן חיווט פגום או לנקות ולאבטח את המחבר של חיישן B במפעיל היניקה בבנק 1.
• יש להחליף את חיישן B אם האות שלו מוסט או לא יציב אף שהחיווט תקין.
• יש לתקן או להחליף את מפעיל גל הזיזים בצד היניקה בבנק 1 אם אינו עוקב אחר התנועה המבוקשת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך יש להימנע מהאצה חזקה ומעומס מנוע גבוה, משום שההספק עלול להיות מופחת. עצור אם המנוע כבה, פועל באופן לא יציב מאוד או מאבד כוח בפתאומיות; המשך הפעולה עלול להחמיר את התנהגות הרכב ואת צריכת הדלק.