P2A79: מעגל חיישן לחץ המשאבה ההידראולית לדלק חלופי – אות לסירוגין או לא יציב

המשמעות

אות מעגל חיישן הלחץ של המשאבה ההידראולית לדלק חלופי מופיע לסירוגין או אינו יציב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן לחץ המשאבה ההידראולית של מערכת הדלק החלופי מספק אות לחץ שבו מודול הבקרה משתמש לניהול המערכת. P2A79 נקבע כשהאות משתנה באופן בלתי צפוי או נקטע לסירוגין, לרוב משום שהמחבר רופף, ייחוס ההארקה משובש או שהרעידות מנתקות את המגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. הארקת הייחוס משובשת
3. מגע לא יציב במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת הדלק החלופי, אם קיימת
• אובדן כוח לסירוגין
• היסוס או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בנתוני הלחץ ההידראולי החיים כדי לזהות מתי האות הפך ללא יציב ואם הדבר התרחש במקביל לעומס מנוע או לרעידות.
2. יש לבדוק שמחבר חיישן לחץ המשאבה יושב במלואו, ולבדוק את ההדקים והחיווט לאיתור רפיון, קורוזיה או תזוזה.
3. יש לבדוק את הארקת החיישן ואת חיווט ייחוס ההארקה לאיתור נזק או חיבורים לקויים שעלולים להפוך את הקריאה ללא יציבה.
4. יש לנטר את אות החיישן באמצעות scan tool תוך הזזה עדינה של הצמה והמחבר, כדי לאתר ניתוק רגיש לרעידות.
5. אם המחבר והחיווט תקינים, יש לבדוק את החיישן ואת ייחוס ההארקה שלו בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש היטב ולאבטח את מחבר חיישן הלחץ ההידראולי של מערכת הדלק החלופי.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר רופפים, חלודים או רגישים לרעידות.
• יש לתקן חוט ייחוס הארקה פגום או חיבור הארקה לקוי.
• יש להחליף את חיישן הלחץ אם האות נותר לא יציב כשהמחבר וההארקה נבדקו ונמצאו תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שהתקלה עלולה לגרום לאובדן כוח לסירוגין, להיסוס או לכיבוי מנוע, יש להימנע מנסיעות במהירות גבוהה וממצבים שבהם כיבוי מנוע יהיה מסוכן. אם המנוע מתחיל לגמגם ולהיכבות, יש לעצור בבטחה ולטפל בתקלה.