P2A78: מעגל חיישן לחץ המשאבה ההידראולית לדלק חלופי – מתח גבוה

המשמעות

אות מעגל חיישן הלחץ של המשאבה ההידראולית לדלק חלופי גבוה מהצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן לחץ המשאבה ההידראולית של מערכת הדלק החלופי מדווח למודול הבקרה את הלחץ ההידראולי. המודול מנטר את אות החיישן וקובע P2A78 כשהקריאה גבוהה מהצפוי, דבר שעלול לנבוע מחוט אות שמקוצר למתח המצבר, מחיישן פתוח או ממגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל־B+
2. נתק בחיישן הלחץ
3. פינים מחומצנים במחבר וגורמים להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת הדלק החלופי, אם קיימת
• ירידה בהספק או האצה לקויה
• התנעה קשה או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש להשתמש ב-scan tool כדי לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את הלחץ ההידראולי המדווח לתנאי הפעולה, כדי לראות מתי התקבלה הקריאה הגבוהה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של חיישן לחץ המשאבה ההידראולית לאיתור קורוזיה, נזק, פינים רופפים או חוט אות שנוגע במקור B+.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק רציפות וקצרים למתח המצבר במעגלי האספקה, ההארקה והאות של החיישן.
4. יש להשוות את אות החיישן ואת קריאת הלחץ ב-scan tool למפרט היצרן בתנאים שמתועדים ב-freeze frame.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק אם יש מעגל פתוח בחיישן הלחץ ולהחליפו אם נכשל בבדיקות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולחבר היטב מחדש הדקי מחבר חלודים או רופפים של החיישן.
• יש לתקן חוט אות שמקוצר ל-B+ או חיווט פגום בחיישן לחץ המשאבה.
• יש להחליף את חיישן לחץ המשאבה ההידראולית של מערכת הדלק החלופי אם בדיקות המעגל מאשרות שהוא כשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות, משום שמערכת הדלק החלופי עשויה להגביל את ההספק או לגרום להתנעה קשה או לכיבוי מנוע. אם המנוע נכבה או שההספק צונח בחדות, יש לעצור במקום בטוח ולדאוג לתיקון לפני המשך הנסיעה.