P2A70: מעגל בקרת שסתום בחירת משאבת הדלק ההידראולית של מערכת הדלק החלופי

המשמעות

במעגל בקרת שסתום הבורר של משאבת הדלק ההידראולית לדלק חלופי יש תקלה שעשויה למנוע את בקרת השסתום כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בחירת המשאבה ההידראולית של מערכת הדלק החלופי מכוון או בוחר את פעולת המשאבה ההידראולית, ומודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה שלו. P2A70 נקבע כשהמעגל תקול באופן שעלול למנוע מהמודול לשלוט בשסתום כמתוכנן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום בורר לא תקין
2. תקלת צמת חוטים או מחבר של השסתום

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי התנעה, או דימום מנוע תחת עומס
• אובדן כוח במיוחד בעומס גבוה או בסל"ד גבוה
• ייתכן שזמן ההתנעה יהיה ממושך

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame ואת הקודים הקשורים, ואז לבדוק אם בעיית התנעה או כיבוי מנוע התרחשה במקביל לשינוי בפעולת משאבת הדלק החלופי.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של שסתום הבחירה לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזק.
3. יש להשתמש בפקודות של ה-scan tool, אם הן נתמכות, ולבדוק אם שסתום הבחירה מגיב בעת מתן פקודה.
4. יש לבדוק רציפות, קצרים ותקלות באספקת מתח או בהארקה במעגל הבקרה של השסתום, בהתאם לתרשים החיווט.
5. אם בדיקות החיווט תקינות, יש לבדוק את שסתום הבחירה עצמו בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולאבטח את המחבר של שסתום הבחירה.
• יש לתקן חיווט והדקים פגומים או חלודים במעגל הבקרה של השסתום.
• יש להחליף את שסתום הבחירה אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית או התפקודית של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התנעה קשה, כיבוי מנוע או אובדן כוח תחת עומס עלולים להפוך את הנהיגה לבלתי צפויה; יש להימנע מנהיגה בעומס גבוה ולעצור אם המנוע נכבה או אינו מצליח לשמור על כוח. יש להשתמש במצב דלק אחר רק אם הרכב תומך בו ופועל בו באופן אמין.