המשמעות
מתח האספקה של מודול חישת היונים נמוך מהטווח הצפוי. ייתכן שיש קצר להארקה בחיווט, נתיך שרוף או תקלה בווסת במעלה המעגל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
אספקת המתח של מודול חישת היונים מפעילה את המעגל המטה את המצת לצורך מדידת זרם היונים. קוד זה נרשם כאשר מודול בקרת המנוע מזהה שמתח האספקה למודול נמוך מהטווח הצפוי, למשל עקב נתיך שרוף או חוט אספקה המקוצר להארקה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתיך האספקה של המודול נשרף
- חוט האספקה מקוצר להארקה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- הספק מופחת
- התנעה קשה או כיבוי מנוע
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני תמונת המצב ובקודי תקלות הקשורים לאספקת המתח כדי לקבוע מתי התרחשה התקלה ואם מעגלים נוספים איבדו מתח באותו זמן.
- יש לבדוק את חיווט האספקה ואת מחבר מודול חישת היונים ולחפש נזק, קורוזיה, הדק רופף או מגע עם הארקה.
- יש לבדוק את הנתיך הרלוונטי ואת מסלול האספקה שלו. אם הנתיך נשרף, יש לאתר את הקצר לפני התקנת נתיך חלופי.
- מדידת המתח באספקת המודול בתנאים שקבע היצרן והשוואתו למפרט היצרן.
- אם מתח האספקה עדיין נמוך, בדיקת המעגל המנותק לאיתור קצר להארקה ובדיקת מסלול האספקה במעלה הזרם לפי תרשים החיווט.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חוט אספקה שנשחק או קוצר להארקה.
- יש להחליף נתיך אספקה שרוף של מערכת חישת היונים לאחר תיקון הגורם לשריפתו.
- ניקוי או תיקון של הדקי מחבר אספקת המודול, אם הם חלודים או רופפים.
- תיקון חיבור אספקה תקול במעלה הזרם או וסת תקול, אם הבדיקה מזהה אותם.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכנו התנעה לקויה, דימום מנוע או ירידה בכוח אם מודול חישת היונים אינו מסוגל לפעול. יש להימנע מנהיגה אם דימום מנוע או ירידה בכוח מקשים על השליטה ברכב, ולאבחן נתיכים שנשרפים שוב ושוב לפני המשך השימוש.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.