P2712: דליפה ביחידת הכוח ההידראולית

המשמעות

יחידת הכוח ההידראולית של תיבת ההילוכים (משאבה + מצבר לחץ) זיהתה ירידת לחץ המעידה על דליפה פנימית. לא ניתן לשמור על הלחץ במהלך העברות הילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

יחידת הכוח ההידראולית של התיבה משתמשת במשאבה ובמצבר לחץ כדי ליצור ולשמור לחץ להחלפות הילוכים. מודול בקרת התיבה רושם P2712 כשהלחץ יורד באופן שמצביע על דליפה פנימית אפשרית ביחידה, שמונעת ממנה לשמור את הלחץ הדרוש במהלך החלפות הילוכים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אטמים שחוקים או שהתקשו בגוף השסתומים
2. משאבה הידראולית שחוקה שאינה מצליחה לשמור על לחץ

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה לדלוק
• העברות הילוכים מושהות, קשות או מלוות בהחלקה
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב תפקוד מוגבל

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame וקודי תיבה קשורים, לרבות קריאות לחץ ותנאים שבהם ההילוכים השתהו או החליקו.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל התיבה ואת מצבו לפי הנוהל שצוין לרכב, ולבדוק נזילות חיצוניות שעלולות להפחית את האספקה למשאבה.
3. יש לבדוק חיווט ומחברים נגישים של חיישנים או בקרות הקשורים ללחץ לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נזק שעלולים לעוות את נתוני הלחץ.
4. יש להשוות נתוני לחץ והחלפת הילוכים חיים בתיבה למפרטי היצרן כדי לראות אם הלחץ יורד במהלך החלפת הילוך או בסרק.
5. אם מפלס הנוזל ומעגלי החיישנים תקינים, יש לבדוק את תפוקת המשאבה, פעולת מצבר הלחץ ואטימת גוף השסתומים לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נזילת נוזל חיצונית ולמלא בנוזל התיבה שצוין.
• יש לתקן מעגל או מחבר פגומים של חיישן לחץ אם הבדיקה מזהה קריאה לא מדויקת.
• יש להחליף אטמי גוף שסתומים שחוקים או לתקן נזילה פנימית שאושרה בבדיקה.
• יש לתקן או להחליף משאבה הידראולית שחוקה אם אינה יכולה לשמור על הלחץ שצוין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות אם החלפות ההילוכים מושהות, קשות או מלוות בהחלקה; ירידה מתמשכת בלחץ עלולה לגרום נזק למצמדים ולהותיר את התיבה ללא יכולת לשלב הילוך. אם התיבה מאבדת הנעה או מחליפה הילוכים באופן לא צפוי, יש לעצור בבטחה ולארגן חילוץ.