P2708: סולנואיד העברת הילוכים F תקוע במצב פועל

המשמעות

סולנואיד העברת הילוכים F נשאר במצב מופעל כאשר ניתנת פקודת כיבוי. ההילוך המושפע נשאר משולב, ולכן תיבת ההילוכים אינה יכולה להעביר הילוכים כראוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים F שולט בנתיב הידראולי המשמש לבחירת הילוכים או להחלפתם בתיבה. P2708 מציין שהבקר מזהה שהסולנואיד נשאר פעיל כשהוא אמור להיות כבוי, מצב שעלול להשאיר את ההילוך המשויך או את נתיב השילוב מופעל ולשבש את החלפת ההילוכים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל השסתום של הסולנואיד תקוע במצב פתוח
2. דרגת היציאה של ה-TCM תקועה במצב מופעל
3. הצטברות פיח או פסולת מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ונתוני תיבה ולזהות איזה הילוך או החלפת הילוך הושפעו כאשר סולנואיד F נשאר פעיל.
2. יש לבדוק את החיווט והמחברים של סולנואיד F לאיתור קצרים, בידוד פגום או חיבורים לקויים שעלולים להשאיר את הפקודה אליו מופעלת.
3. יש להשתמש בסורק תקלות כדי להשוות בין המצב שנקבע לסולנואיד F לבין המשוב הזמין ותגובת התיבה בפועל.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק את מעגל הסולנואיד F ואת יציאת הבקר בהתאם לנוהל היצרן, כדי להבחין בין תקלה בחיווט לבין דרייבר תקוע.
5. אם פקודת המעגל תקינה, יש לבדוק את סולנואיד F ואת מעבר השסתום בגוף השסתומים לאיתור סליל שסתום שנתקע פתוח או פסולת.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט מקוצר או פגום במעגל הסולנואיד F.
• יש לאבטח או לתקן מחבר פגום של סולנואיד F.
• יש לנקות או להחליף את סולנואיד F אם הוא נותר פתוח מכנית במהלך הבדיקה.
• יש לתקן את דרייבר יציאת הבקר רק אם בדיקת המעגל מאשרת שהוא תקוע במצב מופעל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעה ולהימנע ממהירויות גבוהות, מגרירה או מהאצה חזקה, מכיוון שנתיב הילוך שנשאר משולב עלול לגרום להעברות קשות או לנזק לתיבה. אם הרכב תקוע בהילוך, מחליק או קשה לשליטה, יש לעצור בבטחה ולארגן חילוץ.